Nove ônibus são incendiados no Rio, cinco na Pavuna e quatro na Alemão.

Fontes:  http://g1.globo.com , http://odia.ig.com.br/e 

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Manifestantes incendiaram cinco ônibus na Pavuna, na Avenida Chrisóstomo Pimentel de Oliveira, antiga Rio do Pau, na altura da Rua Coronel Moreira César, próximo ao acesso da Via Light. A Polícia Militar está no local e o trânsito encontra-se com retenção. Bombeiros foram chamados para conter o incêndio. Até agora não há informações sobre feridos. 

O conflito começou depois que um adolescente que estaria a bordo de um carro roubado entrou em confronto com PMs do 41º BPM (Irajá) e acabou morto. O clima é tenso na região. O patrulhamento está sendo reforçado por homens do 9º BPM (Rocha Miranda). A mãe do menor, cujo o nome não foi divulgado, está prestando depoimentos na delegacia.

Quatro ônibus também foram queimados na estrada do Itararé, em Bonsucesso, um dos acessos ao Conjunto de Favelas do Alemão, na Zona Norte do Rio, na noite desta segunda-feira (28). A informação foi confirmada pelo destacamento de Ramos, que já enviou equipes para combater as chamas. Durante confronto na estrada do Itararé, criminosos invadiram a Unidade de Pronto Atendimento no local e depredaram o local. Três pessoas foram detidas, acusadas de estarem com pedras na mão ao tentarem depredar a UPP. Elas foram levadas para a 45ª DP, no Complexo do Alemão. Os detidos ainda não foram identificados. 

A assessoria das UPPs diz que houve confronto entre bandidos e policiais na Estrada do Itararé. Segundo a assessoria, o ônibus foi incendiado durante confronto que começou na própria estrada do Itararé. Homens dos Batalhões de Choque e de Operações Especiais reforçam o policiamento na região, que já conta com 200 homens. 

Aplicativos para solicitar carros por smartphones ‘roubam’ motoristas das Cooperativas.

Fonte: http://odia.ig.com.br/

A criação de aplicativos gerenciadores de corridas de táxis tem provocado crise em cooperativas de taxista. A preferência dos profissionais pelos dispositivos preocupa as associações, a ponto de levar algumas a fechar as portas.

A migração de motoristas acontece a partir da análise das vantagens oferecidas por aplicativos, como Easy Taxi, 99taxis e Taxibeat, incluindo a isenção ou taxa de matrícula muito abaixo das cobradas por cooperativas, o que resulta em um faturamento maior para o motorista. As associações, entretanto, cobram uma mensalidade entre R$800 e R$ 1.000. 

Foi isso que atraiu o taxista Marcos Vinicius Monteiro, de 52 anos. Com experiência de 20 anos na praça, ele explicou que deixou a cooperativa em que trabalhava há 10 anos em busca de mais dinheiro e praticidade. “Meu lucro aumentou 40% depois de aderir aos aplicativos, eu pego muito mais corridas e raramente rodo sozinho.” Pelo sistema, o motorista que estiver mais perto do passageiro, é convidado a pegá-lo. 

Para o usuário, a praticidade é o ponto mais atraente, garante a gerente de Comunicação do Easy Taxi, Maria Cecília Bere. “Os aplicativos conectam de uma maneira mais rápida, prática e segura para o taxista e o passageiro”, diz. 

A segurança, um ponto muito questionado em relação aos dispositivos, não é diferente das cooperativas, afirma a gerente. “Todos os taxistas que entram na base são selecionados e passam por um processo de cadastro rígido, por meio da análise de todos os documentos pessoais e do veículo, como carteira de motorista, licença do táxi, do Condutaxi e o comprovante de residência”, explica. 

Além disso, ao solicitar um táxi, o aplicativo permite que o passageiro veja a identidade do taxista e do veículo antes de embarcar. Já para as cooperativas, o ambiente e vantagens das companhias são insubstituíveis. O gerente da Ouro Táxi, Márcio José da Silva, afirma que o padrão de qualidade tanto para os passageiros quanto para os funcionários é incomparável.

“Oferecemos plano de saúde, seguro de carro e um ambiente corporativo que os dispositivos não têm”, assegura. Ele conta ainda que reconhece as virtudes da tecnologia, mas recomenda que os profissionais a usem apenas no tempo vago, como uma forma de receber dinheiro extra. “O taxista pode trabalhar no fim de semana, por exemplo. É preciso saber que consideramos esses aplicativos como modismo, mas as cooperativas são insubstituíveis”, afirma.

Passageiros idosos ficam a pé com falta de carros

Ver um jovem com o smartphone na mão na rua é muito comum, mas para os idosos os avanços da tecnologia ainda são obstáculos. É o caso da aposentada Francisca Neli da Cunha, de 62 anos. Ela usa táxis com frequência para ir aos hospitais, em razão de problemas cardíacos, mas vem sentindo dificuldade. “Tenho as minhas cooperativas preferidas, mas elas estão com falta de motoristas”, reclama. 

A moradora do Méier conta que já chegou a esperar mais de uma hora por um carro. “Tenho que pedir à minha sobrinha para chamar o taxista pelo celular, mas ela raramente está na minha casa”, conta. Além disso, Neli afirma que não confia plenamente no novo serviço. Como era cliente fiel das cooperativas do bairro, a senhora se acostumou com os funcionários: “Como não são pessoas conhecidas, eu temo pela minha segurança, mesmo minha sobrinha me mostrando a foto e identidade do motorista.”

Easy Taxi - O usuário chama o taxista e se tiver algum contratempo ou problema pode entrar em contato com ele a qualquer momento. Além do aplicativo para iOS e Android, a empresa oferece o serviço pelo site easytaxi.com.br.

99Taxis - É possível escolher o táxi de acordo com a forma de pagamento, que pode ser dinheiro, cheque e cartão de crédito. Depois de optar, o usuário acompanha o pedido em tempo real, a partir do GPS do taxista. Disponível para iOS e Android.

Resolve Aí - Disponível em 21 cidades brasileiras, o serviço é semelhante a outros aplicativos: o usuário pede o táxi e acompanha o motorista vindo em tempo real. Download para Android e iOS.

Taxibeat - Existe em alguns países da Europa e começa a ficar popular no Brasil. Rio e São Paulo são as primeiras cidades com o serviço disponível. Há muita gente recomendando o aplicativo. Também para iOs e Android.

Waapaa - Serviço focado no público corporativo. As empresas se cadastram e se tornam clientes com fidelidade. iOs e Android.

Como baixar os aplicativos - Entre na central de downloads do smartphone, Google Play para Android e App Store no iOs, e procure pelo nome do dispositivo desejado. Clique em download e estará pronto para uso.

Auto Viação Vera Cruz e seus novos Apache Vip III com ar condicionado.

Fonte: http://galeriabsg.blogspot.com.br/, visite o ótimo site, lá tem mais fotos!

- Empresa sediada em Belford Roxo/RJ.

- CAIO Induscar Apache Vip III, chassis: Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec 5

BRT da Algarve é queimado em Paciência.

Fonte: http://g1.globo.com/

Os serviços do BRT Transoeste Campo Grande x Santa Cruz e Paciência x Alvorada foram interrompidos, por volta das 14h desta quinta-feira (17), por conta de uma manifestação na comunidade do Aço, em Paciência, Subúrbio do Rio, a pedido da Polícia Militar. O protesto ocorreu após um menino de 12 anos ser baleado na perna, mais cedo, durante troca de tiros entre policiais e criminosos.

Por motivo de segurança, as 22 estações entre Cesarão I e o Terminal de Campo Grande foram fechadas. Os demais serviços do BRT Transoeste estão operando normalmente. Eles fechavam a Av. Cesario de Mello com Felipe Cardoso e atearam fogo em um ônibus. Bombeiros estavam no local, por volta das 15h.  Às 16h30, cerca de 50 manifestantes atearam fogo em lixo e pneus, segundo a PM.

Durante uma operação de policiais militares, três suspeitos foram presos na Favela de Antares, na manhã desta quinta-feira (17). Enquanto os suspeitos eram levados para a 36ª DP, outros homens dispararam contra os policiais. Um suspeito ficou ferido e foi encaminhado para o Hospital Pedro II. Com ele, foi apreendida uma pistola 9mm. O menino baleado foi levado ao hospital. Segundo a assessoria da PM, o estado dele é estável.

Com o ataque de ontem, subiu para 32 o número de ônibus incendiados no Rio de Janeiro em 2014. Somente em março, houve 12 coletivos queimados. Janeiro e fevereiro tiveram cinco e dez casos, respectivamente. Em abril, foram cinco. No último dia 11, no Engenho Novo, quatro coletivos foram queimados durante a desocupação de um terreno da companhia Oi. O valor de reposição dos ônibus incendiados este ano chegou a R$ 11 milhões, segundo o Rio Ônibus.

Linha 1 do Metrô até o Méier ganha estudo de viabilidade.

Fonte: http://soumeier.com.br/

O governo estadual já tem um estudo de viabilidade para a expansão da Linha 1 do metrô na Zona Norte, da Tijuca até o Méier. O anúncio foi feito ontem pela concessionária MetrôRio durante o seminário sobre mobilidade urbana “O Rio não pode parar” — que, na Associação Comercial do Rio, começou com atraso de 45 minutos porque dois palestrantes levaram duas horas e meia da Barra da Tijuca ao Centro, de carro.

Segundo os representantes da empresa, já estão na mesa do governador Luiz Fernando Pezão, as coordenadas para o prolongamento dos trilhos a partir da Estação Uruguai e também para a construção da Linha 5, da Gávea, na Zona Sul, ao Largo da Carioca, no Centro. “Apresentamos possíveis cenários para a expansão das linhas, em pontos de grande demanda, com necessidade de aumento da oferta de lugares”, disse o diretor de engenharia do MetrôRio, Joubert Flores.

De acordo com a concessionária, a Rua Barão de Mesquita, uma das mais movimentadas da Grande Tijuca, teria uma das estações do novo trecho. Além dos moradores do Méier, o traçado deve beneficiar a população de bairros que ficam pelo caminho, como Andaraí, Vila Isabel, Grajaú e Engenho Novo.

A ideia de levar o metrô até o Méier é antiga, da década de 1970, mas foi abandonada durante a construção da Linha 1. O bairro já é atendido pelos trens da SuperVia que vão até a Central do Brasil, onde se pode fazer a integração com o metrô.

No mês passado, durante a inauguração da Estação Uruguai, o então vice-governador Pezão chegou a prometer que levaria o metrô até o coração do subúrbio, já pensando nas eleições para um segundo mandato, mas sem dar detalhes de quais bairros poderiam ser atendidos.

O presidente do MetrôRio, Flávio Medrano de Almada, que também participou do seminário, defendeu a criação de um fundo estadual permanente voltado ao desenvolvimento do transporte de massa no Estado do Rio. “O investimento em transporte público é tão crucial para o nosso desenvolvimento que não pode ser uma política de um governo, mas de Estado”, afirmou.

Linha 5 terá dez quilômetros de trilhos

Na quinta-feira, 3 de abril, último dia de seu mandato, o então governador Sergio Cabral publicou no Diário Oficial o anúncio da licitação para a contratação da empresa que fará o projeto básico e os estudos ambientais das oito estações previstas no trajeto Gávea-Largo da Carioca do metrô.

A etapa de projeção da nova linha está orçada em R$ 35,5 milhões, a serem pagos à empresa vencedora da licitação com recursos do Fundo Estadual de Conservação Ambiental e Desenvolvimento Urbano (Fecam).

O trecho Gávea-Carioca terá dez quilômetros de trilhos. A escolha dos locais definitivos das estações ainda depende de estudos, mas a Secretaria Estadual da Casa Civil informou que deverão ser contemplados com paradas do metrô a Praça Santos Dumont (Gávea), Jardim Botânico, Humaitá, Largo dos Leões, Morro Dona Marta e a parte baixa de Santa Teresa. Na Estação Carioca, haverá uma nova estação de integração, segundo a Casa Civil. O processo licitatório começará em 3 de junho. Ainda não há previsões para o início da construção.

Aplicativo dá o caminho

Com dois toques na tela do telefone celular, os usuários de ônibus de todo o Estado do Rio poderão conhecer as melhores opções de linhas e trajetos no aplicativo Vá de Ônibus, que a Fetranspor lança em junho. Ele fornecerá um mapa das rotas dos coletivos de forma simplificada, concentrando as informações em duas seções: Onde Estou e Como Chegar.

Com o auxílio do GPS, o campo Onde Estou vai indicar quais linhas passam próximo do usuário. Quando ele digitar para onde deseja ir na seção Como Chegar, o Vá de Ônibus exibirá a melhor opção com base no custo total da viagem, na distância percorrida e ainda no número de integrações. O aplicativo, gratuito e trilíngue (português, inglês e espanhol), estará disponível para smartphones com os sistemas IOS e Android.

Avenida Brasil será totalmente fechada sob o TransCarioca, no feriado de Páscoa.

Fonte: http://extra.globo.com

A partir das 22h próximo domingo, um trecho da Avenida Brasil será totalmente fechado para a conclusão das obras do arco estaiado Prefeito Pedro Ernesto. A via, na altura de Ramos, junto ao acesso a Ilha do Governador, permanecerá interditada até as 10h da próxima quarta-feira.

- As pessoas não devem utilizar a Avenida Brasil nesse período. Usem a Linha Vermelha e as linhas internas do subúrbio carioca. Esse é o nosso apelo - explicou o prefeito Eduardo Paes.

Um esquema especial de trânsito será montado, com o trabalho de 250 controladores da CET-Rio e agentes da Guarda Municipal. Onze reboques também estarão posicionados para desobstrução das vias em caso de quebra de veículo ou qualquer outro acidente. A Prefeitura posicionou 32 painéis de mensagens móveis e 13 fixos para dar orientações aos motoristas.

A Prefeitura pede que os motoristas evitem utilizar a Avenida Brasil e vias próximas, principalmente na região de Bonsucesso e adjacências. O tráfego de caminhões será permitido das 0h de segunda-feira até as 12h de quarta.

Arco estaiado

O arco que está sendo construído no local irá transpor a Avenida Brasil. O projeto faz parte do BRT Transcarioca, que liga a Barra da Tijuca à Ilha do Governador. Segundo a Secretaria municipal de Obras, o arco será construído para garantir que o BRT cruze a Avenida Brasil sem interferir no trânsito já sobrecarregado da via. Ele irá transpor a via sem qualquer pilar intermediário, em um vão livre de 150 metros, suspenso por 24 cabos de aço. A estrutura irá ligar a Avenida Postal à Avenida Brigadeiro Trompowsky e será exclusiva para o BRT e ônibus alimentadores do sistema. A previsão é de inauguração em maio deste ano.

O anúncio da interdição foi feito na tarde desta terça-feira, em uma coletiva com a presença do prefeito Eduardo Paes, dos secretários de Transporte, Alexandre Sansão; de Obras, Alexandre Pinto; do presidente da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro, Alberto Silva; e o subsecretário de Projetos Estratégicos e Concessões de Serviços Públicos e Parcerias Público-Privadas, Jorge Arraes.

Durante a coletiva também foi anunciado que mais um trecho da Perimetral será implodido, às 7h de domingo.

Nossa Senhora de Lourdes transforma ônibus incendiado em sala de aula.

Fonte: http://www.rioonibusinforma.com/

A Viação Nossa Senhora de Lourdes, do Consórcio InterNorte, está transformando o chassi de um ônibus incendiado, após um protesto em janeiro desse ano, em equipamento de aprendizado. Nele, os motoristas receberão conhecimentos sobre problemas elétricos e mecânicos, além de treinarem a operação dos elevadores. Um novo tipo de assento para os motoristas também será testado com o objetivo de dar mais conforto aos profissionais.

Tinguá, Cidade do Aço e Útil tiveram veículos retirados de circulação pelo DETRO.

Fonte: http://odia.ig.com.br

O Departamento de Transportes Rodoviários (Detro) recolheu dois veículos da empresa Tinguá, a quinta empresa que recebe mais reclamações junto a ouvidoria do órgão, durante fiscalização na Rodoviária Novo Rio, nesta segunda-feira. Além da Tinguá, seis ônibus de circulação das empresas Cidade do Aço e Útil também foram retirados. 

 

Para checar as condições de tráfego e o serviço prestado pela Tinguá, a fiscalização esteve nos terminais Alvorada (Barra da Tijuca), Américo Fontenelle (Central) e nos pontos de parada próximos ao Into (Zona Portuária do Rio). Como resultado dois ônibus foram recolhidos, sendo um por falta de selo e outro por iluminação, limpador de para-brisa e elevador para portadores de necessidades especiais inoperantes e “cigarra” defeituosa.

Além dos recolhidos, a Tinguá recebeu infração em outros sete ônibus, sendo duas por descumprimento do quadro de horários, três por dupla função do motorista sem autorização, uma por elevador inoperante e outra por trafegar sem autorização com ônibus rodoviário na linha Vila de Cava-Central.

Entre janeiro e abril a Tinguá foi alvo de 89 registros junto à Ouvidoria do Detro sendo a linha Central-Miguel Couto (via Luiz Lemos) a mais reclamada. Entre as principais queixas estão a má conservação dos veículos, descumprimento do quadro de horários, falta de ônibus de duas portas e alteração de itinerário.

Já na Rodoviária Novo Rio, como havia sido anunciado pelo presidente do Detro, Alcino Rodrigues, a fiscalização foi reforçada nesta segunda-feira para checar as condições dos veículos rodoviários que chegam ao local que é a principal porta de entrada do transporte rodoviário na Capital.

Na rodoviária foram recolhidos dois ônibus da Cidade do Aço por falta de selo de vistoria e quatro da Útil, um por falta de selo de vistoria e três por operar com veículos sem autorização para o trajeto intermunicipal.

Acidente com ônibus da Breda Rio tem 06 passageiros mortos.

Fonte: http://odia.ig.com.br/

Um ônibus fretado da Viação Breda capotou no quilômetro 395 da Rodovia Rio-Santos, na altura do Trevo da Ilha da Madeira, próximo à Casa da Moeda, em Itaguaí, na Região Metropolitana do Rio, por volta das 6h40 desta segunda-feira. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, pelo menos seis pessoas morreram. No entanto, o Corpo de Bombeiros confirma a morte de cinco vítimas.

De acordo com a nota oficial divulgada pelos bombeiros, 17 feridos (sendo dois em estado grave) foram atendidos. As vítimas foram encaminhadas para o Hospital São Francisco Xavier, em Itaguaí, Hospital Municipal Pedro II, em Santa Cruz, e Hospital Estadual Rocha Faria, em Campo Grande.

O veículo seguia na pista sentido Angra dos Reis. No momento, a Rodovia Rio-Santos está parcialmente interditada ao tráfego, com mais de 10 quilômetros de congestionamento, com reflexos na Avenida Brasil, altura de Campo Grande, sentido Zona Oeste.

A Nuclebrás Equipamentos Pesados S.A (NUCLEP) esclareceu, por meio de nota, que o ônibus da Viação Breda, que capotou na Rodovia BR-101, não possuía funcionários da NUCLEP. "Trata-se de um veículo fretado pela Empresa Brasileira de Engenharia S.A (EBE), do Grupo MPE. A NUCLEP se solidariza com todos os trabalhadores e suas famílias, reiterando a necessidade de mais segurança em nossas rodovias".

Avibrás Tupi é o mais novo blindado brasileiro.

A Avibrás Aeroespacial, empresa do setor de defesa localizada em Jacareí/SP, lançou um novo veículo blindado para uso militar no Brasil. Trata-se do Tupi, que foi desenvolvido para participar da licitação do Exército Brasileiro, que visa adquirir 32 unidades de múltiplo emprego para missões de paz.

Em parceria com a Renault Trucks Defence, a Avibrás rapidamente desenvolveu o Tupi, que teve quatro meses de gestação desde o início do projeto. Ele é baseado no blindado Sherpa Light Scout da empresa francesa e pesa 8 ton., podendo levar até 2,5 ton. Com capacidade para 12 soldados, o veículo pode ser configurado para várias funções no campo de batalha.

Ambulância, transporte, estação radar, comando e controle, defesa antiaérea e patrulha armada. Outra característica do projeto do Tupi é que pode ser utilizado para operações urbanas, tais como as que o BOPE, por exemplo, realiza no Rio de Janeiro. Ele pode operar em vários tipos de terreno.

O Brasil deve ser escolhido para integrar a Unifil (Força Interina das Nações Unidas no Líbano) em 2015 e para isso, o Exército precisa escolher agora um blindado que possa ser utilizado nas regiões em conflito naquele país. Ao todo, serão 32 blindados adquiridos. No caso do Tupi, a Avibrás deverá gerar 250 empregos diretos e 750 indiretos se o modelo for escolhido.

Além do Exército, a Avibrás está de olho em países da América do Sul, Oriente Médio e Sudeste Asiático. Com 5,5 m de comprimento, o Tupi ainda mede 2,2 m de largura e 2,1 m de altura, podendo rodar até 100 km/h e ter autonomia de 800 km rodando a 80 km/h. O projeto consumiu R$ 100 milhões em investimentos na fábrica em Jacareí/SP.

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/

Serviço executivo da Viação Nossa Senhora da Penha para a linha 133B-Nova Iguaçu-Central.

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Marcopolo Audace chassis Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec 5

Até o momento 06 veículos conhecidos: RJ 188.192, RJ 188.193, RJ 188.194, RJ 188.195, RJ 188.196, RJ 188.197.

Viação Redentor nas linhas alimentadoras do BRT TransOeste.

A entrada das empresas do Grupo Redentor nas linhas alimentadoras do BRT TransOeste, mais uma vez demonstra a total ineficiência da grande maioria das empresas que integram o Consórcio Santa Cruz, que mesmo tendo o monopólio do serviço na Zona Oeste, excluindo-se a grande Jacarepaguá, não foram capazes de oferecer uma qualidade de serviço minimamente satisfatória aos usuários, tanto do BRT, quanto das alimentadores, das linhas regulares e das executivas, assim como não atenderam as mínimas exigências feitas pela Prefeitura Municipal do Rio de Janeiro.

Parabéns ao Grupo Redentor, que vem conquistando mais espaço no serviço de transporte de passageiros em nossa cidade, e se mostrando ser sério, eficiente e capaz de enfrentar novos desafios, ainda que com algumas críticas no meio da busologia e de alguns passageiros.

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Procon-RJ multa Fetranspor por ter poucos postos de recarga de Bilhete Único.

Após matéria feita pelo EXTRA na semana passada, em que usuários denunciaram a dificuldade de recarregar o Bilhete Único, o Procon-RJ decidiu autuar e multar a Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor). A empresa terá dez dias para elaborar propostas, com prazo de implantação, para atender à alta demanda da população por postos de atendimento.

De acordo com o Procon-RJ, a falha na prestação de um serviço público essencial fere o Artigo 22 do Código de Defesa do Consumidor (CDC), que obriga este tipo de serviço a ser prestado de forma “adequada, eficiente e segura”.

O Procon-RJ também recebeu queixas de passageiros: todos disseram que a Fetranspor não disponibiliza postos de atendimento suficientes para atender a demanda. Além disso, a maioria dos postos não é da prestadora, mas de empresas terceirizadas que cobram uma tarifa extra para efetuar a recarga.

Na quarta-feira, dia 2, equipe do EXTRA esteve na Central do Brasil e constatou que o tempo de espera para fazer a recarga era de, no mínimo, 30 minutos, e as reclamações vinham de todos os cantos.

- Já passei mais de uma hora esperando para recarregar o cartão. Às vezes, a fila é tão grande que não posso esperar. Diversas vezes, tive que pagar a passagem do meu bolso porque não consegui fazer a recarga - contou a auxiliar de serviços gerais, Michele Carvalho.

Fonte: http://oglobo.globo.com/

Marcopolo Torino 2007 com ar condicionado da City Rio Rotas Turísticas.

Fonte: http://galeriabsg.blogspot.com.br/ , visite o site, lá tem mais fotos para você curtir!

Marcopolo Torino 2007, chassis: OF-1721 BlueTec 5 da Mercedes-Benz.

Infelizmente apenas 15 veículos, pois a empresa está precisando de muito mais, com urgência, são eles:

B31128, B31130, B31155, B31156, B31157, B31158, B31159, B31160, B31161, B31162, B31163, B31164, B31165, B31166 e B31167.

Linha 261 Praça Xv-Marechal Hermes é cassada pela prefeitura do Rio.

Fonte: http://oglobo.globo.com/

Duas linhas de ônibus foram canceladas por um decreto do prefeito Eduardo Paes, publicado  do Diário Oficial do município na última quinta-feira 03/04.

As linhas 261 (Marechal Hermes x Centro – circular), oficialmente operada pela Via Rio Class, integrante do consórcio Internorte, e 2304 (Sepetiba x Carioca – via Av. Padre Guilherme Decaminada), operada pela Empresa de Viação Algarve, do Consórcio Santa Cruz.

Ambas linhas ficam proibidas de circular a partir da próxima segunda-feira, 07/04.

Segundo a Secretaria municipal de Transportes (Smtr), a decisão foi motivada por recorrentes falhas de operação, que prejudicavam o nível de serviço oferecido aos passageiros. Os problemas foram constatados pela fiscalização da secretaria e por denúncias de passageiros feitas pelo telefone 1746.

A criação de novas linhas para as áreas afetadas deve ocorrer dentro de 30 dias. Até lá, os consórcios deverão suprir os itinerários das linhas cassadas.

A linhas 261 já havia sofrido uma intervenção há alguns meses, pois a City Rio Rotas Turísticas, a Transportes Estrela e a Viação Pavunense, também estavam operando na linha, como forma de melhorar o serviço oferecido aos passageiros, contudo, parece não ter sido o suficiente, principalmente pela prefeitura ter permitido a permanência da péssima, Via Rio Class, na linha, e a participação no pool da City Rio, que até meados de 2013 eram uma empresa só.

A Via Rio Class e a City Rio são empresas pertencentes ao mesmo grupo econômico da empresa Trnaslitorânea Rotas, que no ano passado teve sete linhas igualmente canceladas, também pelo mau serviço prestado.

Fotos meramente ilustrativas