quinta-feira, 28 de novembro de 2013

Ônibus da Nilopolitana se envolve em acidente com morte em Mesquita.


Um homem, identificado como Renato Borges C. de Farias, de 29 anos, morreu e outras cinco pessoas ficaram feridas após um ônibus, segundo testemunhas desgovernado, da empresa Nilopolitana atingir um veículo de passeio de frente na descida de um viaduto para a Avenida Getúlio Moura, em Mesquita, na Baixada, na manhã desta quinta-feira.

O coletivo ainda destruiu um muro de borracharia, que foi invadida com o impacto da batida. O acidente aconteceu pouco depois das 6h e bombeiros do Quartel de Nilópolis foram acionados para socorrer as vítimas.

Os dois feridos, Sebastião L. Filho, 55 anos, e Simone Santos P. Guedes, 40  anos, foram levados para o Hospital Geral de Nova Iguaçu, na Baixada. Não há informações sobre o estado de saúde deles. Já Patrícia B. de Oliveira, 26, Marcelo L. dos Santos, 25, e Felipe P. de Araújo, 21, foram atendidos pela equipe de resgate e liberados no local

Ainda segundo testemunhas, o motorista do ônibus teria dito que faltou freio e, em consequência, o choque foi inevitável.




Neobus Mega Plus da Viação Pavunense.


Neobus Mega Plus da Viação Vera Cruz.




Viação Verdun perde para Viação Acari ação judicial sobre a linha 457-Abolição-Pça.Gal.Osório.

Fonte: www.tjrj.jus.br

"Trata-se de ação de obrigação de fazer e não fazer c/ c perdas e danos ajuizada por VIAÇÃO  VERDUM S/A em face de VIAÇÃO ACARI , MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO e SMTU -  SUPERINTENDÊNCIA MUNICIPAL DE TRANSPORTES URBANOS DO RIO DE JANEIRO em que a autora objetiva compelir a 1ª ré, VIAÇÃO ACARI, a reduzir a frota que opera a Linha nº 457 -  Abolição/Pça General Osório, que segundo a autora, teria mais ônibus do que o legalmente permitido, com isso acarretando a redução do número de passageiros da Linha 455 - Meier /Copacabana , operada pela autora desde década de 50, com consequente prejuízo material, consubstanciado em dano emergente e lucro cessante. 

(...)

Destaque-se que a autora admitiu que além da Linha 455 - Meier /Copacabana por ela operada desde década de 50, portanto, há mais de 50 anos, ao que tudo indica com exclusividade, também, opera, desde 1972, a Linha 456 - Méier /Copacabana via Túnel Santa Bárbara, e que estas duas linhas coexistem, desde 1992, com a que a Linha 457 - Abolição / Pça General Osório, operada pela 1ª ré.

Na medida em que, salvo prova em contrário, as permissões concedidas à autora e à 1ª ré continuam em vigor, resta patente que a sobreposição parcial da rota da Linha nº 457 - Abolição/Pça General Osório, operada pela ré desde 1992, com a rota da Linha 455 - Meier /Copacabana, operada pela autora desde década de 50, não resultou em qualquer prejuízo para o ente público ou para as permissionárias. 

(...) 

Neste passo, ao contrário do que supõe a autora, as normas em que se funda sua pretensão - Lei 775/53 e Decreto nº13.965, que disciplinam a matéria ora tratada, qual seja, serviço público de transporte, não se direcionam a disciplinar o lucro a ser auferido pelas empresas permissionárias do serviço, e sim a qualidade e a eficiência dos serviços a serem prestados.

(...)

Destarte, a fixação do número de veículos a ser utilizados em cada linha de transporte coletivo permitida, bem assim, o aumento ou redução da frota da cada empresa permissionária, deve atender ao interesse e a finalidade pública, assim entendida a prestação adequada e eficiente do serviço público permitido, e não o lucro do permissionário ou permissionários envolvidos nos serviços.

(...)

Mesmo porque, os diversos entendimentos do ente público em relação à frota a ser utilizada pela 1ª ré só teve repercussão direta na própria empresa ré, que após ter adquirido veículos não pode usá-los como pretendia, arcando por certo com prejuízo, que diante da peculiariedade do contrato firmado não poderia ser objeto de reparação. 

(...)

Pelo exposto, JULGO IMPROCEDENTE O PEDIDO e EXTINTO O FEITO COM JULGAMENTO DO MÉRITO. 

Custas ou honorários advocatícios que fixo em 10% do valor atribuído à causa pela autora. ".

terça-feira, 12 de novembro de 2013

Viação Itapemirim 60 Anos.


Ônibus do BRT TransOeste sofreram superaquecimento com o calor.


A manhã desta terça-feira foi complicada para os passageiros que dependem do BRT. Usuários relataram nas redes sociais que chegaram a esperar até uma hora para conseguir embarcar. Segundo a concessionária que administra o BRT Transoeste, o problema foi identificado como superaquecimento nos coletivos, provocado devido ao intenso calor que se repetiu hoje.

Os intervalos nas viagens já começam a ser regularizados. Na medida em que os coletivos são liberados pela oficina, eles estão sendo recolocados em circulação, possibilitando a normalização dos intervalos. A concessionária, no entanto, não informou o número de ônibus com defeito.

Já que o defeito foi ocasionado devido ao intenso calor, os cariocas deverão se preparar para excercer a paciência. A previsão do tempo para esta esta terça é de sol e altas temperaturas em todo o município do Rio de Janeiro. As temperaturas estarão em elevação durante todo o dia, com mínima de 22°C e máxima de 40°C.

Porém, a aproximação de uma frente irá mudar as condições climatológicas no final do dia. Haverá aumento da nebulosidade ao longo do período e o céu chegará a ficar encoberto durante a madrugada de quarta-feira, prevê o Alerta Rio. Há previsão de pancadas de chuva acompanhadas de rajadas de vento moderado e trovoadas a partir do período da noite.