terça-feira, 25 de fevereiro de 2014

Justiça determina redução das tarifas de ônibus em São Gonçalo

Notícia publicada em: www.tjrj.jus.br

A 1ª Vara Cível da Comarca de São Gonçalo, do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro, deferiu liminar que determina a redução do preço das tarifas dos ônibus municipais para R$ 2,60. A decisão refere-se apenas às linhas internas da cidade da Região Metropolitana do Rio. Em caso de descumprimento, foi fixada multa diária de R$ 724 mil.
De acordo com o juiz Jorge Jansen Counago Novelle, a aplicação das tarifas foi excessiva, por não ter levado em conta o desconto de 50% no IPVA, concedido a todos os ônibus e micro-ônibus de transporte coletivo de passageiros intermunicipais e municipais. “Diante desse quadro, admitir-se que o aumento autorizado pelo Prefeito do Município quanto às tarifas intramunicipais possa desconsiderar a redução havida para o IPVA implica chancelar uma majoração das tarifas sem causa legítima, em especial no momento em que toda a classe assalariada vem experimentando estrangulamento em seus ganhos”, afirmou o magistrado.

Foto meramente ilustrativa.

segunda-feira, 24 de fevereiro de 2014

Volkswagen oferece € 6,7 bilhões para ter toda Scania

A Scania pode ser adquirida totalmente pela Volkswagen. A montadora germânica oferece € 6,7 bilhões para comprar o restante das ações da fabricante sueca de caminhões, ônibus e motores diesel.
A VW já detém 89,2% das ações com direito à voto (62,6% de forma direta) e só não conseguiu ainda ter toda a Scania sob seu controle por causa de acionistas minoritários, que também impedem a total gestão da empresa alemã. A Volks está oferecendo 200 coroas suecas ou R$ 72,10 por ação da montadora nórdica, o que representa 36% mais do que valem no mercado financeiro.
A Volkswagen quer integrar suas divisões de veículos comerciais em uma única sinergia, que deverá responder por € 650 milhões em receita. Hoje, a empresa controla a MAN (75%), que assumiu a divisão VWCO da América Latina. O temor dos acionistas restantes da Scania é que haja um conflito de interesses com a venda.
Com dinheiro em caixa, a Volkswagen pode se dar ao luxo de realizar essa manobra sem riscos. Afinal, a receita líquida da montadora germânica subiu 60% em 2013, indo para € 16,7 bilhões. Deste montante, € 3,7 bilhões vieram da venda de ações preferenciais. A empresa pretende ainda captar mais € 2 bilhões com mais venda de mais ações deste tipo.
Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/

terça-feira, 18 de fevereiro de 2014

Motorista da Paranapuan atropelou e matou outro da Bangu.

Assim a Transportes Paranapuan vai acabar indo a bancarrota de vez.

Fonte: http://riodejaneiro.ig.com.br/

Uma simples batida de trânsito envolvendo dois ônibus e um carro de passeio se transformou em tragédia na manhã desta terça-feira, na Avenida Brasil, altura de Bonsucesso, Zona Norte do Rio. Francisco Edvaldo, 41 anos, motorista da linha Campo Grande x Fundão, da Viação Bangu, foi atropelado por um colega de profissão, Jaílton Santos Silva, 31 anos, que conduzia a linha Bananal x Saens Peña, da Viação Paranapuan. Logo após o crime, ele levou o veículo para a garagem e depois se apresentou na 21ª DP (Bonsucesso) ao lado do advogado da empresa.

A vítima desceu do ônibus para que pudessem conversar sobre a batida. Com a recusa do outro motorista, Francisco Edvaldo ficou na frente do coletivo e foi arrastado por cerca de 200 metros. Ele foi levado para o Hospital Souza Aguiar, no Centro, mas não resistiu. A grade do ônibus que Jaílton dirigia acabou ficando no local.

Elmo Ferreira, cobrador que estava trabalhando com a vítima, explicou como iniciou a confusão.

"Nós viemos da Ilha (do Governador) e paramos no ponto da passarela oito. Houve um esbarrão e o cara iria fugir e o Francisco tentou impedir. Foi quando o outro motorista arrancou com o ônibus e o atropelou. O Francisco era um cara bem tranquilo, apesar do estresse do trabalho", diz.

Um homem, ainda não identificado, morreu atropelado por um carro na pista lateral da Avenida Brasil, em Bonsucesso, na manhã desta terça-feira. A vítima, de aproximadamente 40 anos, foi a segunda vítima fatal de atropelamento registrado na via expressa hoje.

Bombeiros do Quartel do Fundão foram acionados para o local, mas a vítima não resistiu e morreu após o acidente. O acidente ocorreu na pista sentido Centro do Rio. O trânsito apresentou retenção para os motoristas enquanto o corpo e o carro permaneceram no local.

Também durante a madrugada, uma mulher morreu atropelada por um carro na Avenida Brasil, na altura do Instituto de Traumato-Ortopedia, no Caju. O acidente ocorreu por volta das 5h, mas o corpo só foi retirado do local por volta das 8h. O trânsito ficou bastante complicado para quem queria chegar ao Centro do Rio.

Bombeiros foram acionados por volta das 5h02, mas a vítima morreu no local. A perícia foi acionada, mas demorou a chegar. De acordo com os militares, a vítima, de cor parda, estava sem identificação. Um carro da Defesa Civil aguardava no local para remover o corpo. A PM também guardou a cena do acidente.

Agentes da concessionária Porto Novo estiveram na via e orientaram os motoristas. Duas faixas no trecho foram interditadas, causando forte retenção que chegava na altura do Cemitério do Caju. Ainda na Avenida Brasil, houve retenções na altura da saída da Linha Amarela, em Manguinhos e Fiocruz, em Olaria, Bonsucesso e nas saídas das rodovias Washington Luiz e Dutra.
A foto é meramente ilustrativa e não tem ligação direta com o fato noticiado. 

segunda-feira, 17 de fevereiro de 2014

Nova linha 130 – Praça 15 – Leblon (via Aterro)

Para atender a demanda das linhas que trafegam entre o Centro e a Zona Sul, foi criada a Linha 130, que começou a operar nesta segunda-feira (17/02) com frequência de 05 minutos em dias úteis. Os pontos de embarque e desembarque serão BRS2 e o ponto final será no Terminal Misericórdia, atrás do Fórum.
Linha 130 – Praça 15 – Leblon (via Aterro)
Itinerário:
Terminal Misericórdia, Av. Gal. Justo, Av. Infante Dom Henrique, Túnel do Pasmado, Túnel Novo, Av. Princesa Isabel, Av. Barata Ribeiro, Rua Raul Pompéia, Av. Rainha Elizabeth da Bélgica, Praça General Osório, Rua Prudente de Moraes, Av. General San Martin, Rua Rainha Guilhermina, Av. Visconde de Albuquerque, Av. Delfim Moreira, Av. Henrique Dumont, Rua Visconde de Pirajá, Rua Gomes Carneiro, Rua Francisco Sá, Av. Nossa Senhora de Copacabana, Av. Princesa Isabel, Túnel Novo, Av. Lauro Sodré, Av. Pasteur, Av. Repórter Nestor Moreira, Av. Nações Unidas, Av. Infante Dom Henrique, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Av. Marechal Aguinaldo Caiado de Castro, Terminal Misericórdia.
Fonte: http://www.rioonibusinforma.com/ e da foto: https://www.facebook.com/groups/busologosdorj/


RIO TERÁ NOVOS ÔNIBUS COM AR CONDICIONADO

Fonte: http://www.rioonibusinforma.com/

Até o fim do mês, chegam os primeiros 150 ônibus com ar condicionado encomendados por empresas que mantêm linhas nas zonas Norte e Oeste do Rio de Janeiro. A estimativa do Rio Ônibus é a de que até o fim do ano sejam incorporados à frota o total de 1.500 veículos, todos fabricados de acordo com as novas regras. Segundo as normas divulgadas pela Prefeitura, a frota de ônibus municipal será adequada para atender à determinação que prevê sistema de ar condicionado em todos os veículos até o dia 31 de dezembro de 2016.


Os carros foram encomendados por empresas que mantêm linhas nas zonas Norte e Oeste (Pavunense – 53 ônibus; Jabour – 45 ônibus; Transurb -40 ônibus; Braso Lisboa – 14 ônibus) O Rio Ônibus informa que já está trabalhando para cumprir todas as determinações previstas nos Decretos Municipais 38.279 e 38.280, que estabeleceram novas regras para o setor de transporte público da cidade do Rio.

Apesar das restrições da tarifa nos últimos dois anos, que permaneceu congelada até o início deste ano, 18,7% dos ônibus que circulam pela cidade já são refrigerados. A substituição precisa ser feita de forma gradativa, pois os veículos não podem ser adaptados, é preciso que o ar-condicionado seja instalado na fábrica, durante a montagem dos ônibus – um processo que leva de dois a três meses. A mudança será feita durante o processo de renovação da frota municipal, cuja idade-média é de 3,5 anos, uma das mais novas do país. Cada veículo novo com ar tem custo estimado em R$ 400 mil. O investimento total este ano chegará a R$ 500 milhões.
Transcarioca vai melhorar mobilidade em Jacarepaguá e na Zona Norte
A inauguração do BRT Transcarioca, que fará a ligação entra a Barra da Tijuca e a Ilha do Governador, nos próximos meses, vai colocar nas ruas 157 veículos articulados, todos com ar-condicionado, em um investimento próprio de R$ 133 milhões.
O Rio Ônibus acredita que o setor vive um processo de transição e reafirma seu compromisso de buscar um serviço com cada vez mais qualidade para a população.

domingo, 16 de fevereiro de 2014

Prefeitura do Rio fecha o mergulhão da praça 15.

Neste domingo (16), a prefeitura fecha o mergulhão da praça 15 e implanta a mão dupla na avenida Rio Branco. As alterações fazem parte do projeto de revitalização da zona portuária e da demolição do elevado da Perimetral. Com as alterações no trânsito, o prefeito Eduardo Paes afirmou que o centro da cidade pode sofrer transtornos a partir de segunda-feira e pediu que os cariocas evitem circular na região de carros particulares, optando pelo transporte público.

A partir das 7h deste domingo, a avenida Rio Branco passa a funcionar em mão dupla no trecho entre a avenida Presidente Vargas e o aterro do Flamengo, com exclusividade para ônibus e táxis. A via só será aberta para carros aos domingos e em horários determinados pela prefeitura (veja mudanças abaixo). Segundo a SMTR (Secretaria Municipal de Transportes), 228 linhas de ônibus municipais e intermunicipais tiveram os itinerários alterados.

- A avenida Rio Branco passa a operar em regime de mão dupla. Entre a avenida Presidente Vargas e o aterro do Flamengo, a faixa central da via será destinada à circulação de táxis, sentido Cinelândia, que não terão ponto para embarque e desembarque. As faixas laterais ficarão disponíveis para o tráfego de ônibus: duas no sentido Candelária e as outras duas sentido contrário (Cinelândia). A proibição de circulação de veículos particulares na avenida Rio Branco vigorará nos dias úteis, das 5h às 21h, e aos sábados, das 5h às 15h. Nos domingos e feriados, não haverá restrições à circulação de veículos particulares pela via.

- Para os veículos de passeio vindos da avenida Presidente Vargas e Binário/Camerino em direção à região do Castelo, praça 15, Lapa e Glória, o último acesso é pela av. Passos.

- O acesso à avenida Graça Aranha e adjacências pode ser feito pela avenida Passos, rua Sete de Setembro, rua Uruguaiana e avenida Nilo Peçanha, que opera em mão dupla até a avenida Graça Aranha.

- Implantação de cruzamento com semáforo na avenida General Justo para possibilitar a saída direta do aeroporto Santos Dumont em direção ao aterro do Flamengo/Zona Sul.

- Alargamento do acesso do Trevo dos Estudantes, no aterro, à avenida Marechal Câmara.

- Implantação de nova agulha de saída da pista lateral da avenida Presidente Vargas para acesso à praça da Candelária.

- Alargamento da rua Primeiro de Março, em frente à Candelária, para facilitar passagem dos ônibus.

Ônibus municipais e intermunicipais

Serão implantados novos pontos finais para ônibus municipais na avenida General Justo e para ônibus intermunicipais na avenida Presidente Vargas.

Para orientação dos usuários, o Mergulhão foi sinalizado com painéis explicativos com informações sobre as alterações das linhas e pontos de ônibus. Além disso, agentes da concessionária Porto Novo também realizaram serviço de panfletagem, indicando a transferência dos pontos e linhas junto a usuários das barcas.

A Fetranspor, para orientação dos motoristas de ônibus e despachantes, desenvolveu programa especial que inclui treinamento e distribuição de mapas e folhetos educativos alertando sobre os novos itinerários de ônibus e pontos de parada.

O Rio Ônibus, desde o início da semana, vem intensificando o treinamento de funcionários sobre as mudanças de itinerários das linhas que chegam ao Centro. Mais de 400 instrutores, fiscais, despachantes e monitores das empresas envolvidas nas alterações no trânsito participaram de cursos com a equipe técnica da entidade, recebendo material informativo sobre as principais mudanças, com mapas e descrições dos novos trajetos. Eles atuaram como multiplicadores em cada empresa, orientando motoristas e cobradores. Uma das palestras teve transmissão ao vivo para as garagens. Um vídeo revelando as novas mudanças também foi preparado e repassado às empresas, e poderá ser consultado pela população no site e nas contas das redes sociais do Rio Ônibus. Equipes de apoio, que vão ajudar os passageiros nas ruas, também foram treinadas.

Nos ônibus, também serão colados cartazes com indicações sobre os novos itinerários, destacando para os passageiros as vias principais por onde os veículos não passam mais. Nos ônibus equipados com TVs, também haverá inserções alertando os passageiros e informando os canais de comunicação com o Rio Ônibus. Dúvidas podem ser esclarecidas por meio do telefone 0800 886 1000.

Fonte: http://noticias.r7.com/

Algumas batidas feias de ônibus do Rio de Janeiro.





Acidente entre dois ônibus deixa cerca de 45 pessoas feridas em São Paulo

São Paulo - Um acidente envolvendo dois ônibus na Marginal Pinheiros, sentido Castello Branco, na Zona Sul de São Paulo, deixou 45 feridos — três em estado grave — na manhã deste sábado. A colisão ocorreu pouco depois das 11h, e dez viaturas foram enviadas ao local. As vítimas foram encaminhadas aos hospitais da região. 
Feridos recebem atendimento dos bombeiros ainda no meio da pista
Foto:  FolhaPress
Segundo testemunhas, o ônibus biarticulado estava parado no ponto pouco antes da Avenida dos Bandeirantes quando o outro veículo não conseguiu parar e bateu na traseira.

Com isso, as barras de ferro onde os passageiros se seguram se romperam, e as pessoas se machucaram ao cair.“Parei para pegar uma passageira e, quando ela estava subindo, senti a pancada”, contou Manoel Gonçalves, motorista do ônibus da frente. 

Ainda segundo Gonçalves, o motorista do ônibus de trás não conseguiu explicar o motivo da batida. “Ele me disse que não lembra se freou. Só falou que está preocupado em perder o emprego”. Gonçalves disse, no entanto, que não há marca de freada no local do acidente.


Norma Lúcia, cobradora do ônibus que colidiu com o biarticulado, estava conversando com uma passageira na hora do acidente e disse que não sabe exatamente o que aconteceu.
“Não acredito que foi excesso de velocidade, pois o anjo da guarda não apitou”, disse, referindo-se a um sistema de segurança dos ônibus que alerta para alta velocidade. Segundo a cobradora, “as pessoas da frente e as de trás foram as que mais se machucaram”. 
Colisão entre dois ônibus na Marginal Pinheiros deixa feridos em São Paulo
Foto:  Reprodução Internet
Adriana Nascimento, corretora, 30 anos, que mora próximo ao local do acidente, contou que viu quando as primeiras ambulâncias chegaram. Segundo ela, havia pelo menos 70 feridos, alguns em estado grave. Com o acidente, as duas faixas da pista foram interditadas ao trânsito

Fonte: http://odia.ig.com.br/

Agrale: Quem disse que o Brasil não tem uma montadora 100% nacional?

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/

Um dos maiores desejos do brasileiro é ver uma montadora de veículos 100% nacional. No entanto, isto não pode ser generalizado, visto que já temos um fabricante totalmente nascido e criado no país. Quem? A gaúcha Agrale. Tudo bem, ela não produz automóveis, o ponto central da questão. Mas, a empresa fabrica caminhões, ônibus, chassis, tratores, motores e também utilitários 4×4. A gaúcha já fez mais que isso e até chegou a produzir motocicletas no passado.

Fundada em 1962 por Francisco Stédile, a Agrale nasceu em Caxias do Sul, uma das grandes cidades industriais da região sul do Brasil. Com 51 anos de estrada, a empresa foi originalmente chamada AGRISA e começou construindo tratores da marca alemã Bungartz e depois Deutz-Fahr.

Seguindo forte no segmento de tratores pequenos, a Agrale foi abrindo caminho no meio rural e solidificando suas bases, até que em 1982 iniciou uma nova fase: comercialização de caminhões leves. O primeiro modelo era o TX 1100, que era baseado em um modelo da Fiat na Itália. Ele era equipado com motor diesel da própria Agrale, mas com apenas dois cilindros e chegou a vender 200 unidades no primeiro ano.

Pouco tempo depois, a Agrale lançava mais dois modelos de caminhões, os 1600 e 1800. A partir daí, a montadora de veículos de Caxias do Sul foi ampliando gradualmente sua linha de caminhões leves, embora em ritmo bem mais lento que os grandes fabricantes estrangeiros instalados no país.

Paralelamente, a Agrale – sempre com um dos pés na Itália – trouxe ao Brasil uma parceria com a Cagiva. De 1984 a 1997, a empresa produziu motocicletas em parceria com a italiana, destacando-se principalmente no segmento off-road, especialmente enduro. Os modelos SXT e Elefant são lembrados por entusiastas até hoje.

Apesar dos caminhões leves e das motocicletas, a linha de tratores agrícolas continuava sendo o forte da empresa, gerando cada vez mais séries de modelos com várias potências, pesos e aplicações. Passado algum tempo, a Agrale percebeu que precisava entrar no segmento de ônibus e iniciando no segmento de micro-ônibus em parceria com a gigante Marcopolo, também de Caixas do Sul, criando assim a Volare em 1998. Em 2004, o fabricante gaúcho produziu 5.000 chassis.

Foi a partir das vendas de caminhões leves e micro-ônibus, que a Agrale iniciou um processo de inovação nos dois segmentos. Ela foi a primeira a fabricar um cavalo-mecânico leve, o 8500 TR, que logo foi a preferência de muitas autoescolas que ministravam cursos de certificação para motoristas de carreta. No setor de transporte de passageiros, que a gaúcha chegou a ditar moda no mercado.

Ela lançou um produto do segmento midi, que é um misto de micro-ônibus com ônibus de porte médio. O veículo foi aceito em várias empresas e outros fabricantes começaram a perceber também esse nicho. Não satisfeita, a Agrale lançou este tipo de chassi (MA 12.0) com motor traseiro, suspensão pneumática e até piso rebaixado, sendo características vistas apenas em chassis pesados.

Outro grande passo da Agrale foi a parceria com a Navistar, passando a montar no Brasil os caminhões americanos da International, destacando-se o 9800D. Mais recentemente, a empresa passou a fazer caminhões do segmento médio e até lançou uma nova linha com cabine mais moderna. Outro campo de atuação da Agrale é o militar, sendo fornecedor tradicional das forças armadas do país e também no exterior.

Recentemente a Agrale passou a produzir versões civis e militares do utilitário 4×4 Marruá, assim como versão para forças armadas de seus caminhões. No segmento de ônibus, atua apenas nas categorias minibus e midibus, além de transporte de valores. Motores, geradores estacionários e tratores continuam sendo uma parte importante da empresa.

Com mais de 100.000 caminhões e 100.000 motos fabricados ao longo dos anos, por exemplo, a Agrale continua firme no disputado mercado de caminhões e ônibus, que continua sendo liderado por fabricantes estrangeiros. Em 2013, a gaúcha ficou em 9º lugar entre os caminhões e em 7º no segmento de ônibus (Marcopolo/Volare em 3º).

Sendo 100% nacional, a fabricante de Caxias do Sul tem atualmente 4 fábricas, sendo 3 no Brasil e 1 na Argentina. O mercado externo é de grande importância para a marca. Enfim, se ainda não temos carros, pelo menos os demais já não precisamos desejar mais.





sexta-feira, 7 de fevereiro de 2014

SMTU - RJ recolhe BRT´s do Transoeste em más condições.

Fonte: http://www.antp.org.br/

Agentes da Secretaria municipal de Transportes da cidade do Rio de Janeiro recolheram 12 e lacraram 07 ônibus que rodam no BRT Transoeste por más condições de circulação. A operação de fiscalização começou na segunda-feira e vai até esta sexta-feira. Oitenta veículos já foram vistoriados no Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca, e na Estação Recreio Shopping, no Recreio.

Apesar da maior rapidez no trajeto entre a Barra da Tijuca e Santa Cruz/Campo Grande, de acordo com passageiros, o caminho que era feito em duas horas agora leva 40 minutos, muitos usuários reclamam da superlotação a que são submetidos. Para o guardador de piscina Everaldo Celso da Silva, de 50 anos, o BRT está parecido com os trens por causa da enorme quantidade de pessoas no coletivo no horário de pico.

— A quantidade de gente dentro do ônibus é muito grande. Por causa disso, o ar-condicionado não dá vazão. Está igual ao trem. Na hora do embarque, é uma correria sem tamanho, uma falta de respeito — contou Everaldo, morador da Vila Kennedy.

Moradora de Paciência, na Zona Oeste, a copeira Vivian Helena, de 32 anos, usa diariamente o BRT. Ela reclama das condições de alguns coletivos.

— Já vi ônibus com pneu careca. Tem também os que andam com bancos danificados — afirmou.

De acordo com o secretário municipal de Transportes, Carlos Roberto Osório, a Prefeitura monitora constantemente o sistema BRT, através das operações de rotina e também pela presença de GPS instalados em todos os veículos alimentadores do sistema.

— Nós fiscalizamos as estações, os veículos e, com o GPS, se eles cumprem o itinerário estabelecido. Os equipamentos dos ônibus são novos, eles têm um ano e meio de uso. Se tiver algum problema nesse sentido, é questão de manutenção — disse.

O Consórcio Operacional BRT informou que "os ônibus recolhidos terão as pendências corrigidas”. Quanto à lotação, o consórcio disse que "trabalha permanentemente para oferecer maior conforto aos clientes”.

quarta-feira, 5 de fevereiro de 2014

ESTUDANTES JÁ COMEÇAM A RECEBER NOVAS GRATUIDADES NO RIO.

Já está em vigor o aumento da gratuidade para os alunos do ensino fundamental e médio da Rede Municipal. Agora, os estudantes recebem 76 viagens de ônibus mensais e podem utilizar o cartão nos finais de semana e feriados. O benefício é automático para quem já tem o RioCard Escolar, mas o uso do uniforme continua obrigatório nos dias úteis.
Universitários
Os universitários dos programas Governo Federal de Cotas e Universidade para Todos, que antes pagavam meia passagem, agora também têm direito à gratuidade integral, assim como os universitários com renda familiar per capita de até um salário mínimo. Todos deverão acessar o site da RioCard, a partir do dia 10 de fevereiro. No site haverá informações de cadastramento, instruções quanto ao local e data para atendimento, bem como a documentação necessária para obtenção do cartão. Os limites de uso serão os mesmos concedidos aos estudantes da Rede Municipal. Os universitários receberão, a cada ano letivo, cartões eletrônicos contendo créditos de viagens de Bilhete Único Carioca (BUC).
Site do Riocard - www.cartaoriocard.com.br

terça-feira, 4 de fevereiro de 2014

Empresas de ônibus da cidade do Rio serão multadas em R$ 30 milhões.

Fonte: http://extra.globo.com/

Na berlinda em relação ao descumprimento de obrigações contratuais relativas aos terminais de ônibus, os quatro consórcios que administram o modal na cidade do Rio estão prestes a receber uma multa milionária: cerca de R$ 30 milhões. Segundo o secretário municipal de Transportes, Carlos Osório, a multa está em fase final de tramitação (fase de recurso). Ontem, o EXTRA mostrou que as empresas do setor não adaptaram ainda, mais de um ano após o fim do prazo estabelecido por contrato, os terminais aos critérios de acessibilidade estabelecidos pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). A penalidade seria por esse motivo, mas também pela falta de conservação e manutenção desses locais — outro item descumprido.

A multa milionária se soma a, pelo menos, outros R$ 38 milhões em penalidades sobre diversos itens contratuais, já lavradas desde 2011. Atendendo a Zona Oeste que, historicamente, era uma área disputada entre empresas de ônibus e vans, o consórcio Santa Cruz é o que acumula o maior valor em infrações já finalizadas: R$ 8,23 milhões em 2013; mais R$ 8 milhões em 2012; e R$ 222 mil em 2011. Nesse quesito, pelo menos, a Zona Sul está em pé de igualdade: a Intersul, empresa que atende a região, recebeu R$ 11,4 milhões em multas em 2013 e R$ 232 mil em 2011. O restante do do bolo é dividido entre a Internorte e a Transcarioca.

Entretanto, a multa milionária que está por vir tem a ver somente com a inadimplência nos terminais. No que fica em Santo Cristo (Padre Henrique Otte), nada foi feito em relação a acessibilidade: não existe piso tátil para deficientes visuais (trilha); nem informações em alfabeto braille; nem sinalização adequada para cadeirantes. Fora que as plataformas estão sujas, com engradados de cerveja e camelôs espalhados pelo caminho. A sinalização é ruim também para quem não é deficiente. Em outros terminais visitados pelo EXTRA, a situação é similar.

— Esses problemas são os mais graves em relação aos descumprimentos contratuais. Vamos acionar as empresas até as últimas consequências — disse Osório.

O Rio Ônibus informou, em nota, que vem fazendo investimentos nos terminais sob sua responsabilidade no Rio e que foram gastos R$ 8 milhões em obras de infraestrutura e acessibilidade.

Veja a nota do Rio Ônibus na íntegra:
"O Rio Ônibus informa que vem fazendo investimentos nos terminais sob sua responsabilidade no Rio de Janeiro. Foram gastos R$ 8 milhões em obras de infraestrutura e acessibilidade, além dos investimentos feitos no Terminal Alvorada, entregue no fim do ano passado ao Rio Ônibus. As adequações feitas no Alvorada serão utilizadas, inclusive, como modelo para outros terminais da cidade. Os dados relativos às intervenções realizadas para melhorar o atendimento ao público foram enviados à Prefeitura, e a entidade aguarda agora o posicionamento final do poder público."

domingo, 2 de fevereiro de 2014

Prefeitura de Silva Jardim começa a fazer testes com motoristas para o transporte municipal

Fonte: http://www.silvajardim.rj.gov.br/

A Prefeitura de Silva Jardim através da Secretaria de Transporte começou hoje (28/01) a realização dos testes dos motoristas que farão parte do quadro de funcionários do Transporte Público Municipal.

Aproximadamente vinte motoristas, com experiência em transporte público, estão passando pelo processo de qualificação da Secretaria para estarem aptos a trabalharem nas linhas municipais que atenderão aos vários bairros do município a partir de fevereiro. O Secretário de Transporte Fernando Alexandre frisou que os motoristas que forem considerados aptos passarão por um treinamento de qualidade para melhor atender a população de Silva Jardim.

Nos testes, ao passar no trajeto da entrada da cidade e aproveitando que haviam moradores nos pontos de ônibus, o Secretário fez questão de parar e transportar esses moradores, que foram os primeiros a testarem um dos novos ônibus do nosso transporte municipal. As moradoras: Paula Pins, Vilma Rocha, Alcineia Vieira e Debora Rodrigues ficaram bem satisfeitas com a qualidade dos ônibus e deram um recado para a população:" as pessoas tem que preservar bem os ônibus, não riscando, rasgando os estofados, pois os veículos são um patrimônio de todos os moradores de Silva Jardim.

O Secretário Fernando Alexandre informou que faltam alguns detalhes para os ônibus começarem a rodar, como a efetivação da contratação dos motoristas, que estão passando por testes, a regulamentação da documentação dos ônibus (emplacamento) além de outros ajustes próprios do transporte público. Informou que a frota terá 10 (dez) ônibus, e os mesmos atenderão aos bairros Gaviões, Aldeia Velha, Bananeiras, Cidade Nova, Fazenda Brasil, Pirinéus entre outros Distritos e Bairros de Silva Jardim. Em relação aos valores das passagens o Secretário disse que está em estudos para que o valor fique entre R$ 0,90 a R$ 1,50 e os ônibus começarão a funcionar efetivamente a partir do dia 07 de fevereiro, data que o Prefeito Anderson Alexandre entregará à população de Silva Jardim o novo transporte público municipal e inaugurará o Terminal Rodoviário Arão Lopes da Cunha.