Zona Oeste do Rio tem as piores linhas de ônibus.

A pesquisa foi feita nos meses de novembro e dezembro de 2014 e janeiro de 2015 baseada no número de reclamações de usuários relacionados à prestação do serviço. Os rankings são elaborados mensalmente com base nas reclamações do trimestre. 

A prefeitura reuniu os dados e elaborou três rankings negativos: conduta, referente ao comportamento de motoristas, cobradores, fiscais das linhas; conservação dos veículos, sobre a condição em que se encontravam os ônibus; e nível de serviço da linha, referente a irregularidades como escassez de carros nas linhas, intervalo entre os carros e excesso de passageiros.

O consórcio Santa Cruz informou nesta segunda-feira (6) que trabalha para assegurar a melhoria da qualidade do transporte na Zona Oeste. "As empresas da região fazem investimentos contínuos na renovação da frota e no treinamento de motoristas e cobradores, a fim de garantir a eficiência do serviço e o melhor atendimento aos passageiros", informou o consórcio.

De  acordo com o consórico, em 2015 apenas 160 novos veículos com ar- condicionado, entrarão em operação nas linhas da Zona Oeste. 

O consórcio Santa Cruz informou ainda que está intensificando o treinamento e a fiscalização do comportamento de motoristas, com investimento em tecnologia nos ônibus e em cursos de qualificação. Todos os veículos possuem sistema GPS e pelo menos duas câmeras de vídeo, que permitem acompanhar as queixas encaminhadas por passageiros para as empresas ou para o sistema Fale Ônibus (0800 886 1000), segundo o consórcio.

De acordo com o consórcio Santa Cruz, as empresas da Zona Oeste sofrem com a concorrência do transporte clandestino, de vans e Kombis. "A perda de passageiros causa impacto na operação das linhas. Outra dificuldade está relacionada a trajetos de linhas que coincidem com vias que passam por obras, o que torna irregular, em certos momentos do dia, a frequência dos ônibus nos pontos", informa o consórcio em nota.

Fiscalização

Segundo a Secretaria Municipal de Trasnportes, a partir das reclamações recebidas pelo telefone 1746, a fiscalização manterá o foco nas linhas mais reclamadas.

Esta é a relação das 10 piores linhas em conduta, conservação e nível de serviço:

Conduta
422 - Grajaú-Cosme Velho (Transurb)
836 - Caboclos-Campo Grande (Jabour)
766 - Madureira-Madureira Shopping-via Cascadura-circular (Barra)
383 – Realengo-Tiradentes-via Sulacap (Bangu)
332 – Alvorada-Castelo (Redentor)
410 – Saens Peña-Gávea (Transurb)
456 –Norte Shopping-General Osório (Acari)
892 – São Benedito-Santa Cruz-via Matadouro-circular (Algarve)
360 – Carioca-Recreio dos Bandeirantes (Redentor)
865 – Pau da Fome-Taquara-via Rodrigues Caldas-circular (Santa Maria)

Conservação
881 – Vilar Carioca-Estação Vilar Carioca-circular (Algarve)
891 – Sepetiba-Mato Alto-via Praia da Brisa-circular (Santa Cruz)
853 – Vila Kennedy-estação BRT Mato Alto-circular (Jabour)
351 – Vaz Lobo-Passeio-circular (Rubanil)
846 – Rio da Prata-Campo Grande-via Cabuçu (Rio Rotas - atualmente Campo Grande)
848 – Bairro Monte Santo-Campo Grande-circular (Rio Rotas - atualmente Campo Grande)
358 – Cosmo-Candelária (Rio Rotas - linha atualmente inativa)
841 – Inhoaíba-Campo Grande-via Estrada Rio-São Paulo (Pégaso)
BRT Transoeste – Santa Cruz-Alvorada (Jabour/Pégaso/Redentor/Real)
831 – Colônia-Taquara (Santa Maria)

Nível de serviço
812 – Carobinha-Bangu (Rio Rotas - atualmente Campo Grande e Bangu)
811 – Bangu-presídio (Rio Rotas - atualmente Campo Grande e Bangu)
831 – Colonia-Taquara (Santa Maria)
448 – Maracai-São Conrado-circular (Tijuca)
365 – Mendanha-Tiradentes (Bangu)
819 – Jardim Bangu-Bangu (Rio Rotas - atualmente Campo Grande e Bangu)
828 – São Jorge-Campo Grande (Rio Rotas - linha atualmente inativa)
806 – Boiúna-Taquara-via Rio Grande (Santa Maria)
964 – Pau da Fome-Taquara (Santa Maria)
854 – Campo Grande-Estação Ilha de Guaratiba (Jabour)

Transportes Barra e Futuro passam a operar a SV790-Cascadura-Campo Grande.

Em razão da grave e aparentemente irrevessível crise vivida pela Viação Andorinha Rio, o Grupo Redentor vem aumentando a sua participação em linhas do Consórcio Santa Cruz, e agora assumiu a operação da linha SV790-Cascadura-Campo Grande, via Vila Aliança. Nesse momento estão operando na linha carros da Transportes Barra e da Transportes Futuro, todos com a pintura do Consórcio Transcarioca.

Agora resta saber se os carros da Barra serão transferidos para o Consórcio Santa Cruz, se a Futuro também entrará neste consórcio ou se a linha mudará para o Trancarioca?

Fonte das fotos: https://www.facebook.com/groups/busologosdorj/

Caio Vip IV da Viação Novacap.

Fonte: http://www.ciadeonibus.com/

Quantidade ainda não confirmada dessa bela compra da tradicional empresa da Vila Valqueire.

Enfim o necessário corte de linhas de ônibus da Zona Sul do Rio de Janeiro.

Fonte: https://flumibussrj.wordpress.com

Foi anunciado pela Prefeitura da cidade do Rio de Janeiro a relação dos itinerários das 16 linhas que os passageiros que utilizam as atuais linhas que trafegam na Zona Sul terão que começar a se acostumar. Os itinerários enxutos fazem parte do plano de racionalização da Zona Sul que a Prefeitura porá em prática a partir de Julho/2015, em etapas graduais.

O plano ainda está em fase de elaboração, que será concluído até Junho, um mês antes do início do plano. Serão 8 linhas troncais (do T1 ao T8), 7 linhas integradoras (do I1 ao I7) e mais uma grande circular turística, pegando a orla de Leblon, Ipanema e Copacabana. 

A Prefeitura pretende tirar 700 ônibus, de forma definitiva (por estarem com a idade vencida, que é de 8 anos) de circulação da região, diminuindo assim de 2000 para 1300 ônibus.

Das 52 linhas Radiais Norte x Sul (as da centena 4), muitas das quais sobrepostas, somente 4 deverão sobreviver:

– 432 (Vila Isabel x Gávea-PUC via Túnel Santa Bárbara), da Vila Isabel

– 435 (Grajaú x Gávea-PUC via Túnel Santa Bárbara e Real Grandeza), da Estrela Azul

– 460 (Maracanã x Leblon via Túnel Rebouças), da Real

– 461 (Maracanã x Ipanema via Túnel Rebouças), da Braso Lisboa

As linhas da centena 3 via Zona Sul, como 314 e 360, terão o itinerário reduzido, não indo mais atpe o Centro, vez que passarão a integrar a centena 5 (Barra e Jacarepaguá x Zona Sul).

Já as circulares da Zona Sul, a maioria da São Silvestre, deverão se resumir a tão somente a 511 e 512-Urca x Leblon, e 583 e 584-Cosme Velho x Leblon.

Confira abaixo, a relação completa dos itinerários das 16 linhas que passarão a ser comuns na Zona Sul, junto com as linhas atuais que as correspondem

T1:  Praça General Osório, Copacabana, Botafogo e Central, via Aterro do Flamengo, com extensão para a Rodoviária, pela Avenida Rodrigues Alves e pela Avenida Presidente Vargas;

Atualmente, corresponde à 125 (General Osório x Central), da Nossa Senhora das Graças, e que deverá incorporar as linhas 120 (Central x Prado Junior), 121 (Central x Copacabana) e 190 (Rodoviária x Leme), ambas da Real.

T2: Praça General Osório, Copacabana, Praia de Botafogo, Praia do Flamengo e Central;

Atualmente, a corresponde à 154 (Jardim de Alah x Central), e que deverá incorporar as linhas 119 (Copacabana x Candelária) e 136 (Copacabana x Rodoviária), todas da São Silvestre

T3: Gávea, Avenida Visconde de Albuquerque, Leblon, Ipanema, Cantagalo, Copacabana, Botafogo e Central – pode ser estendida pela Autoestrada Lagoa-Barra até São Conrado;

Atualmente, corresponde à 177 (São Conrado x Central), da Gire, que deverá incorporar as linhas 132 (Leblon x Central), da Real e 539 (Rocinha x Leme), do pool de empresas.

T4: Gávea, Avenida Visconde de Albuquerque, Leblon, Ipanema, Cantagalo, Copacabana, Botafogo, Aterro do Flamengo, Praça XV – pode ser estendida pela Autoestrada Lagoa-Barra até São Conrado;

Atualmente, corresponde à 130 (Leblon x Praça XV), do pool de empreas.

T5: Gávea, Jardim Botânico, Botafogo, Praia de Botafogo, Praia do Flamengo, Avenida Presidente Vargas, Central – pode ser estendida pela Autoestrada Lagoa-Barra até São Conrado;

Atualmente, corresponde à 170 (Gávea x Rodoviária), à 172 (São Conrado x Central), Real e Estrela Azul , e à 143 (Gávea x Central) do pool de empresas.

T6: Gávea, Jardim Botânico, Botafogo, Praia de Botafogo, Praia do Flamengo e Praça XV – pode ser estendida pela Autoestrada Lagoa-Barra até São Conrado;

Atualmente, corresponde à 131 (São Conrado x Praça XV), do pool de empresas

T7: São Conrado, Avenida Niemeyer, Avenida Visconde de Albuquerque, Jardim Botânico, Botafogo;

Atualmente, corresponde à 548 (Alvorada x Metrô Botafogo), da Vila Isabel

T8: São Conrado, Gávea, Jardim Botânico e Botafogo;

Atualmente, relativamente corresponde à 538 (Leme x São Conrado), do Pool de empresas

Linhas Integradoras (I)

I1: Terminal Alvorada, São Conrado, Gávea, Avenida Visconde de Albuquerque, orla do Leblon, orla de Ipanema, orla de Copacabana e Botafogo;

Será a atual 332 (Alvorada x Castelo), da Redentor, que deverá ser convertida na atual LECD10 (Projac x Rio Sul, com retorno em Botafogo), também da Redentor

I2: Terminal Alvorada, orla da Barra, orla do Leblon, orla de Ipanema e Copacabana;

I3: Jardim de Alah, Ipanema, Lagoa (Avenida Borges de Medeiros), Túnel Rebouças, Rodoviária e Terminal Maracanã;

Atualmente, corresponde à 460 estendida (Maracanã x Leblon), da Real

I4: Jardim de Alah, Lagoa (Avenida Epitácio Pessoa); Túnel Rebouças, Rodoviária e Terminal Maracanã;

Atualmente, corresponde à 461 estendida (Maracanã x Ipanema), da Braso Lisboa

I5: Copacabana, Cantagalo, Lagoa, Túnel Rebouças, Rodoviária e Terminal Maracanã;

Atualmente, corresponde à 462 (São Cristóvão x Copacabana / Corte do Cantagalo – via Maracanã), que passará a terminar a viagem no Maracanã.

I6: Botafogo, Praia de Botafogo, Túnel Santa Bárbara, Rodoviária e Terminal Maracanã – pode ir também por Laranjeiras para pegar o Túnel Rebouças;

Atualmente, corresponde às linhas 126 (Copacabana x Rodoviária), da Real; 432 (Vila Isabel x Gávea), da Vila Isabel e a 435 (Grajaú x Gávea), da Estrela Azul.

I7: Jardim de Alah; Praça General Osório, Copacabana, Túnel Velho e Botafogo;

Se confirmado, será uma remodelação da linha 503 (Ipanema x Alto Leblon), operado pela Estrela Azul e Braso Lisboa.

C: Urca, Botafogo, Jardim Botânico, Avenida Visconde de Albuquerque, orla do Leblon, orla de Ipanema, orla de Copacabana, Urca – pode seguir ainda por Laranjeiras e Cosme Velho em vez de seguir por Botafogo.

As linhas 511/2 (Urca x Leblon) terá incorporamento das linhas 569/70 (Cosme Velho x Leblon via Largo do Machado), todas da São Silvestre.

Mascarello GranVia Midi IV da Expresso Barreto.

Fonte: http://galeriabsg.blogspot.com.br/ , visite o site, lá tem mais fotos!

A Expresso Barreto, uma das mais tradicionais empresas da ciade de Niterói, agora participante do consórcio Transnit, comprou 04 unidades da carroceira Mascarello GranVia Midi IV, todos equipados com Ar condicionado e montados sobre chassi Volkswagen 15.190 OD.

A bruxa está solta para a Viação Novacap.

Nesta sexta-feira, 20/03/15, em apenas três horas, dois ônibus da Viação Novacap que rodavam na linha 371, colidiram com a estrutura metálica da ponte ferroviária localizada sobre a Avenida Francisco Bicalho.

O primeiro ônibus trafegava pela avenida por volta das 13h30, quando chocou-se com a estrutura e teve o aparelho de ar condicionado totalmente arrancado do teto. 

Trens do ramal Deodoro precisaram circular com velocidade reduzida no local, enquanto técnicos da SuperVia realizavam vistoria na linha férrea.

Às 16h30, outro ônibus que trafegava na mesma pista também colidiu com a estrutura.

Fonte: Bande News Fluminense.

Micro-ônibus da Auto Viação Jabour sofre acidente.

Fonte: http://odia.ig.com.br/

O ônibus Marcopolo Senior D86027, da Auto Viação Jabour, tombou na Estrada do Mato Alto, em Guaratiba, na tarde desta quarta-feira (18/03/15), e deixou dez pessoas feridas. O acidente ocorreu próximo ao Largo do ABC e, segundo o Corpo de Bombeiros, homens do quartel de Guaratiba foram acionados para fazer o resgate das vítimas, que foram encaminhadas para o Hospital Estadual Rocha Faria, em Campo Grande.

As vítimas foram identificadas como Rosiane Flavia P. da Silva, de 37 anos, Jorge Luiz da S. Alves, de 40, Maria da Paz A., de 65, Helena Maria de A. Maia, de 64, Vilson Cesar de S. Gonçalves, de 27, Carla Cristina L. da Rocha, de 27, Luzinalva R. Castro, de 65, Ivone M. Pereira, de 58, Carlos M. da Rocha, de 52 e Tamiris B. Figueira, de 19.

Tabela de horário de funcionamento das estações de BRT TransOeste e TransCarioca.

Uma portaria publicada no Diário Oficial do município desta quinta-feira regulamenta o horário de funcionamento das estações de BRT nos corredores Transoeste e Transcarioca. Pela nova regra, 48 estações passam a operar durante 24h. De acordo com a Secretaria municipal de Transportes, “até então, o funcionamento das estações não era normatizado, sendo definido em função da demanda de cada estação. Levantamentos da SMTR mostraram a necessidade de ajustes, o que levou a essa regulamentação.”.

— Essa medida é fundamental para melhorar o funcionamento do sistema. Somente esse ano, de janeiro até o início de março, 355 denúncias foram encaminhadas ao atendimento 1746, da Prefeitura, com reclamações sobre o BRT. Desse total, metade correspondia a críticas sobre o funcionamento das estações enquanto que a outra parte reclamou das bilheterias e dos terminais de autoatendimento. Com essa medida vamos melhor o sistema e oferecer um serviço mais adequado à população — afirma o secretário municipal de Transportes, Rafael Picciani.

BRT Transoeste:

Estações abertas 24 horas: Terminal Alvorada, Novo Leblon, Rio Mar, Pontões/Barra Sul, Salvador Allende, Gláucio Gil, Guiomar de Novaes, Recreio Shopping, Pontal, Ilha de Guaratiba, Cetex, Mato Alto, Magarça, Pingo D'água, Curral Falso, Gastão Rangel, Terminal Santa Cruz, Rod. Campo Grande, Prefeito Alim Pedro, Cesarão II, Cesarão III, Cesarinho, Santa Eugênia, Vilar Carioca, São Jorge, Pina Rangel.

Estações abertas de 4h a 1h: Bosque da Barra, Américas Park, Santa Mônica Jardins, Interlagos, Pedra de Itauna, Gelson Fonseca, Guignard, Benvindo de Novaes, Nova Barra, Gilka Machado, Recanto das Garças, Notre Dame, Dom Bosco, Emprapa, Vendas de Varanda, Santa Veridiana, Cajueiros, General Olímpio, Cesarão I, Três Pontes, 31 de outubro, Julia Miguel, Parque São Paulo, Cosmos, Icurana, Inhoaíba, Ana Gonzaga, Parque da Esperança, Gramado, Candido Magalhães.

Estação fechada: Golfe Olímpico

BRT Transcarioca:

Estações abertas 24 horas: Lourenço Jorge, Via Parque, Rio II, Curicica, Praça do Bandolim, Vila Sapê-IV Centenário, Merck, Taquara, Tanque, Ipase, Praça Seca, Campinho, Madureira-Manaceia, Mercadão, Vaz Lobo, Vicente de Carvalho, Praça do Carmo, Pastor José Santos, Penha 1, Penha 2, Olaria-Cacique de Ramos.

Estações abertas de 5h a 1h: Aeroporto de Jacarepaguá, Centro Metropolitano, Hospital Sarah, Pedro Correia, Arroio Pavuna, Recanto das Palmeiras-Jardim São Luiz, Divina Providência, André Rocha, Aracy Cabral, Cap. Menezes, Otaviano, Vila Queiroz, Marambaia, Vila Kosmos-Nossa Senhora do Carmo, Pedro Taques, Guaporé, Ibiapina, Cardoso de Moraes-Viúva Garcia.

Estação aberta de 4h a 1h: Pinto Teles.

Estação aberta de 5h a 23h: Santa Efigênia.

Estação aberta de 4h a 23h: Terminal Madureira-Paulo da Portela

Fonte: http://extra.globo.com/noticias/rio/confira-horario-de-funcionamento-das-estacoes-de-brt-15648205.html#ixzz3UywChQW2