Parabéns ao Grupo Rio Ita.

O Grupo Rio Ita está de parabéns, pois vem renovando a frota de suas empresas em grande quantidade, assim como aplicou novas e belas pinturas para a própria Rio Ita, para a Fagundes e para a Rio de Janeiro.

Por esta razão, postamos aqui algumas fotos tiradas por amigos e publicadas em outros sites para prestar nossa admiração a esse grupo que se reergueu e vem investindo maciçamente no serviço de transporte de nosso estado.

Primeira Linha Baixada - Barra atenderá população de Caxias e Magé!

Primeira Linha Baixada - Barra atenderá população de Caxias e Magé!

O governador Sérgio Cabral assina, nesta quinta-feira (27/03), às 16h, no Salão Verde do Palácio Guanabara, o contrato para exploração da linha de ônibus Duque de Caxias - Barra da Tijuca, com a integração Magé - Barra da Tijuca, com as empresas vencedoras da licitação realizada pelo Departamento de Transportes Rodoviários (Detro). A operação dos trajetos será feita pelas empresas Transportes Santo Antônio e Viação Vera Cruz, que apresentaram as melhores propostas. A solenidade contará com as presenças do Secretário de Transportes, Júlio Lopes, do Secretário de Fazenda, Joaquim Levy, e do presidente do Detro, Rogério Onofre. As empresas vencedoras mantiveram os valores das tarifas propostos pelo Detro.

No trajeto Duque de Caxias – Barra, a passagem custará R$ 3,90, 32% a menos do que os R$ 5,70 gastos hoje pelos passageiros que realizam este percurso em ônibus urbano, sem ar-condicionado e fazendo baldeação. Entre Magé e Barra da Tijuca, o custo da viagem cai 16%, passando de R$ 11,22 para R$ 9,41. Em ambos os casos, o usuário terá uma economia de R$ 108,60 por mês e R$ 1.303,20 ao ano. De acordo com dados do Plano Diretor de Transportes Urbanos (PDTU), essa linha beneficia 394.520 passageiros por mês.Além da economia, o usuário ganhará em conforto.

Os veículos partirão dos principais terminais rodoviários dos dois municípios da Baixada Fluminense diretamente para o Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca. A frota utilizada será composta por 50 ônibus urbanos equipados com ar-condicionado e com idade-limite de dois anos de uso. Além disso, para facilitar a acessibilidade, no mínimo 10% da frota, ou seja, seis veículos, devem ser adaptados para pessoas portadoras de necessidades especiais, medida inédita no estado. A previsão é de que as linhas entrem em operação no prazo máximo de 90 dias. – Esta é a maior ação de inclusão social realizada pelo governo do estado nos últimos anos. Estamos apenas no início deste processo, que fará com que outros municípios da Baixada Fluminense também possam ser beneficiados com ônibus diretos para a Barra da Tijuca, atendendo a uma população de aproximadamente três milhões e quinhentos mil habitantes –ressaltou o presidente do Detro, Rogério Onofre.

Esta é a primeira concorrência pública da história do Estado do Rio de Janeiro na Região Metropolitana, com outorga remunerada para a administração estadual. No total, foram arrecadados R$ 14.460.336,68 (quatorze milhões, quatrocentos e sessenta mil, trezentos e trinta e seis reais e sessenta e oito centavos) para os cofres estaduais. No ato de assinatura do contrato, as empresas pagarão 50% do valor ofertado, ou seja, R$ 7.230.168,34 (sete milhões, duzentos e trinta mil, cento e sessenta e oito reais e trinta e quatro centavos). O restante será quitado em 12 parcelas. A concessão é de 15 anos, podendo ser prorrogada por uma só vez e, no máximo por igual período, desde que comprovada a excelência da prestação do serviço.

Com relação às linhas que ligarão Japeri, Queimados, Nova Iguaçu, Belford Roxo, Mesquita, Nilópolis e São João do Meriti à Barra da Tijuca, o processo licitatório ainda está em andamento. A Transportadora Tinguá Ltda e a Expresso Cruzeiro do Sul Ltda, que também apresentaram propostas na concorrência, acabaram desclassificadas, mas têm o prazo de cinco dias úteis após a publicação do resultado para recorrer, o que pode acontecer até esta sexta-feira. Após essa data, o Detro encerrará o processo e o governo do estado definirá que medidas serão adotadas para atender as linhas restantes. Segundo o PDTU, deverão circular pelos itinerários que ligam a Baixada Fluminense à Barra da Tijuca, 45.987 passageiros/dia, ou seja, 1.173.480 de usuários ao mês.

Rio só poderá licitar linhas de ônibus após julgamento dos recursos.

Rio só poderá licitar linhas de ônibus após julgamento dos recursos, site: www.tj.rj.gov.br

A 12ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio, em sessão pública realizada às 13h de terça-feira (dia 17 de junho), deferiu, por unanimidade, liminares para 33 empresas de ônibus, determinando ao município do Rio a suspensão de qualquer processo licitatório das linhas operadas por elas . A medida visa a assegurar o cumprimento da sentença da 4ª Vara de Fazenda Pública, que anulou todas as delegações dadas pela prefeitura e estabeleceu prazo de 180 dias, a partir do trânsito em julgado da ação (fim do prazo para recursos), para a realização da licitação de todas as linhas irregularmente exploradas.

O desembargador Mário Guimarães Neto, relator da liminar deferida pela 12ª Câmara Cível, esclarece que o fundamento da suspensão do processo licitatório, nesse momento, consiste apenas na análise de um ponto específico da sentença de primeiro grau, que fixou o prazo de 180 dias, contados apenas do trânsito em julgado da ação - que ainda não ocorreu -, para se deflagrar o procedimento de licitação das linhas de ônibus do município. "Em nenhum momento, a referida decisão enfrentou a questão de mérito, sobre a legalidade ou não da referida licitação, a qual será oportunamente analisada quando do julgamento do competente recurso de apelação", disse.

Nas liminares deferidas, a 12ª Câmara Cível fixou multa diária de R$ 10 mil, caso o município desobedeça à decisão. O prefeito pode ainda responder pelo crime de responsabilidade previsto no inciso XIV do artigo 1º do Decreto-Lei 201/1967, por deixar de cumprir ordem judicial, sem dar o motivo da recusa ou da impossibilidade, por escrito, à autoridade competente.

Transportes Amigos Unidos

A TAU - Transportes Amigos Unidos, comprou veículos de segunda mão, oriundos da Rodoviária Âncora Matias, em quantidade não confirmada.

A principio seriam apenas cinco veículos Caio Apache Vip, mas já foram vistos sete, e há suspeitas de mais unidades.

Os já confirmados são: 51028, 51177 ex-25581, 51224 ex-25609, 51233 ex-25587, 51246, 51247 e 51248 ex-25585.

Segundo o apurado, com essas aquisições a empresa não tem mais buraco em sua frota, pois os numeros vagos 51028, 51177 e 51233 foram preenchidos com três dos veículos adquiridos, e os numeros vagos 51152 e 51156, devem ser preenchidos com renumerações, uma certa é a do ex-51224, também Caio Vip, só que ex-71037.