Nova pintura da Viação Nossa Senhora das Graças.

Novos Marcopolo Torino S da Auto Ônibus Fagundes.

A Auto Ônibus Fagundes adquiriu 90 novos ônibus com ar condicionado.

Os novos veículos fazem parte da renovação da frota, que atende as linhas que ligam os municípios de São Gonçalo, Niterói e Rio de Janeiro.

Entre as linhas que irão receber os novos ônibus estão:

484M (Alcântara x Niterói); 

549M (Santa Izabel x Niterói) e as 

708D, 718D e 719D, que ligam Alcântara e Tribobó ao bairro de Madureira

Os ônibus Marcopolo Torino S, sobre chassis Mercedes-Benz OF-1519, EURO 5, têm ar condicionado, 36 poltronas acolchoadas, parte delas preferenciais a pessoas portadoras de passes especiais, como idosos e gestantes e um assento destinado a pessoas obesas.

Os veículos contam com suportes pega-mão para quem viaja em pé e elevadores semiautomáticos para o embarque de pessoas com mobilidade reduzida. Há ainda uma área reservada para acomodação da cadeira de rodas e cão guia acompanhante.

Cássio Santanna, gerente geral da Auto Ônibus Fagundes, o investimento na frota é mais uma ação de um conjunto de iniciativas para prestar um serviço de transporte cada vez melhor ao cliente.

‘‘Todo o nosso planejamento é voltado para aumentar a satisfação de quem viaja conosco. Com essa aquisição, reduzimos a idade média da frota que circula na ligação entre esses municípios e aumentamos a oferta de ônibus com ar condicionado. No ano passado, lançamos um aplicativo onde o passageiro pode acompanhar a previsão de chegada do seu ônibus, o que é mais um exemplo do nosso empenho em oferecer comodidade, facilidade e qualidade no serviço de transporte’’.

O Grupo Rio Ita é um dos principais conglomerados de transporte do Estado do Rio, com 64 anos de atuação, e a Auto Ônibus Fagundes. uma das empresas que compõe este grupo, passou a adotar esse ano uma nova identidade visual, muito mais bonita do que a anterior. 

Fonte: https://diariodotransporte.com.br

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Nova linha de ônibus Macaé x Aeroporto Galeão.

No dia 15/08 entrou em operação a nova linha de ônibus rodoviário da Auto Viação 1001, que liga a cidade de Macaé, no Norte Fluminense, ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro.

O trajeto contará com dois horários, de segunda a sexta, para cada sentido. Já nos fins de semana, haverá um único horário. A passagem custa R$ 74,99 saindo de Macaé e R$ 71,18 saindo do aeroporto.

A nova linha atende uma antiga demanda de visitantes da cidade, que buscavam amenizar o tempo do trajeto, assim como de quem vai à trabalho para Macaé .

De acordo com Guilherme Braga de Abreu, presidente do Macaé Convention & Visitors Bureau, esse trajeto vai facilitar a chegada de turistas na cidade de Macaé.

"Estamos muito contentes que tudo saiu como o planejado. Trabalhamos muito para a conquista dessa linha, pois acreditamos que esta rota irá promover tanto o turismo de negócios, quanto o de lazer", explicou.

Fonte: https://g1.globo.com

Volta Redonda passa a operar ônibus 100% elétricos.

A cidade de Volta Redonda, no sul fluminense do estado, iniciou a operação dos primeiros ônibus 100% elétricos em sua frota. Os veículos estão sendo usados no programa Tarifa Comercial Zero e circulam gratuitamente nos quatro principais pontos comerciais do Município.  São eles, Vila Santa Cecília, Retiro, Centro e Aterrado.

A substituição dos combustíveis fósseis se dá por meio de dois motores BYD-2912TZ-XY-A, de 150 KW, o equivalente a 402 cavalos. Os veículos possuem ainda chassis BYD D9W, que são utilizados para a aplicação em carrocerias com até 13,2 metros de comprimento. Os coletivos não têm degraus, facilitando o embarque e desembarque, além de contarem com um sistema de freio a disco regenerativo.

A adoção dos ônibus elétricos vai contribuir para a redução de emissão de poluentes e gases causadores do efeito estufa. Para se ter ideia, cada ônibus elétrico em circulação diminui os níveis de CO2 em mais de 1 tonelada.

Falando ao Ciclo Vivo, Tyler Li, presidente da BYD do Brasil, diz que “o ônibus elétrico é uma tecnologia promissora na busca por um transporte público menos poluente e com menor custo de manutenção. Com cada vez mais grandes metrópoles globais realizando testes e implementando esse tipo de veículo em suas vias públicas, o ônibus elétrico vai deixando de ser apenas uma ideia do futuro, firmando-se dia a dia como realidade”.

A cidade de São Paulo também namora o ônibus elétrico. Segundo a prefeitura, a expectativa é que os modelos ganhem mais espaços nas ruas paulistanas até o fim do ano.

Carregados a bateria, os ônibus elétricos possuem autonomia de 300 km, superior aos 200 km percorridos em média pelos coletivos convencionais. O carregamento total das baterias leva entre 4 e 5 horas. Assim como no Rio de Janeiro, o chassi é fornecido pelo multinacional chinesa BYD. O intuito é reduzir em 15% a emissão de CO2. 

Fonte: https://www.hypeness.com.br

"Caixinha" para políticos do RJ arrecadava até R$ 6 milhões por mês.

Segundo o site G1, em depoimento prestado ao Juiz Marcelo Bretas, o empresário Jacob Barata Filho, e Lélis Teixeira, ex-presidente da Fetranspor, admitiram a existência do que os procuradores da Lava Jato chamam de "Caixinha da Fetranspor", que arrecadaria até R$ 6 milhões por mês para pagar vantagens indevidas a políticos.

O esquema teria começado havia 20 anos e, segundo os réus, beneficiou o presidente afastado da Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro (Alerj), Jorge Picciani, que teria recebido da caixinha por cinco anos. Defesa do deputado afirma que depoimento de Barata Filho "levanta apenas conjecturas".

Réus na Operação Cadeia Velha, desdobramento da Lava Jato, Barata Filho e Lélis depõem a Bretas na tarde desta sexta-feira (24). Também é ouvido um dos filhos de Picciani, Felipe.

"Havia um acordo de pagamento para o deputado Jorge Picciani. O objetivo exatamente, a forma de pagamento, eu não sei precisar. Mas realmente o Jorge Picciani, como presidente da Alerj, teria que ter essa contribuição porque os projetos todos passam pela Assembleia", afirmou.

"O deputado Jorge Picciani foi presidente da Assembleia por vários mandatos e, como presidente, era uma pessoa-chave para proteção (do setor) do transporte e pudesse evoluir em projetos que fossem para o benefício de todos."

"Realmente existia um caixa gerado pela Fetranspor para pagamentos a agentes públicos no sentido de tentar melhorar o sistema de transporte."

"O objetivo da geração desse caixa dois era contribuir com agentes públicos para atingir esse objetivo [de não criar problemas para as empresas de ônibus]", prosseguiu.

Lélis Teixeira também confirmou, pela primeira vez, a existência da caixinha da Fetranspor, mas disse que não participava das negociações. Ex-presidente, ele disse que era técnico, mas soube da existência de vantagens indevidas por Jorge Picciani e Paulo Melo.

Lélis garantiu também que Edson Albertassi recebeu as vantagens através de rádios de sua família no interior, inclusive por ser presidente da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Alerj.  Tanto esta comissão quanto a de Transportes, segundo ele, eram importantes para a Fetranspor ter "boas relações".

Barata Filho afirmou que o fluxo de caixa dois se aprofundou na última década com a bilhetagem eletrônica. Isso porque a empresa que administra o maquinário cobrava 3,5% dos valores das passagens para a manutenção do sistema, mas 1% deles era trocado por dinheiro em espécie e redistribuído para políticos.

Fonte: https://g1.globo.com/rj/rio-de-janeiro/noticia/2018/08/24/rei-dos-onibus-admite-em-interrogatorio-existencia-de-caixa-2-a-politicos-do-rj.ghtml

A nova pintura da Viação Novacap.

Fonte da foto acima: https://www.facebook.com/viacaonovacap

Viação Ideal, a pioneira na apresentação da nova pintura!

A tradicional empresa da Ilha do Governador foi a primeira a aderir ao decreto despadronizou as pinturas utilizadas pela frota dos ônibus da da cidade do Rio de Janeiro.

Além de ter sido a pioneira a aplicar o nova regra, a empresa também foi a primeira a receber ônibus novos com sua pintura exclusiva, tratando-se de Caio Apache Vip IV, sobre chassis Mercedes-Benz, MB OF-2721 E5.