sábado, 28 de junho de 2014

Marcopolo New Torino da Nossa Senhora da Penha.

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Uma das mais tradicionais empresas da baixada fluminense, a Viação Nossa Senhora da Penha é mais uma a comprar o ônibus Marcopolo New Torino, e sobre chassis Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 5, que ficaram belíssimos na tradicional pintura da empresa.

Os veículos comprados pela Penha tem três portas e respiro no teto para o filtro. Só faltou o ar condicionado.



Belíssimos Marcopolo New Torino da Viação União.

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A Viação União, tradicionalíssima empresa de Duque de Caxias, é mais uma das empresas a comprar o Marcopolo New Torino, chassis Mercedes-Benz, OF-1721 E5, e com ar condicionado, para o serviço intermunicipal prestado pela empresa.

O destaque são as cortinas e o letreiro digital lateral embutido na parte superior da primeira janela da direita.


sexta-feira, 27 de junho de 2014

CAPRICHOSA E SEUS NOVOS CAIO APACHE VIP III.

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Após comprar uma leva de novos Marcopolos New Torino 2014, a Caprichosa Auto ônibus compra també novos Apache Vip III, todos com chassis: Mercedes Benz - OF 1721  Bluetec 5, em aumento de frota, o que dá força aos boatos de que a empresa vai operar uma linha adquirida do Grupo Rubanil, aguardemos cenas dos próximos capítulos.


MARCOPOLO NEW TORINO DA AUTO VIAÇÃO JABOUR

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A Auto Viação Jabour é mais uma empresa a comprar a belíssima carroceria Marcopolo New Torino, contudo, com ar condicionado, exigência atual para a frota da cidade do Rio de Janeiro, e para as linhas alimentadoras do BRT TransOeste.

Nessa compra montados sobre chassis Mercedes Benz OF1721.


Novo modelo Mascarello Gran Via Midi

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O Grupo Fábio´s é o primeiro a comprar a mais nova carroceria, de designer duvidoso, Mascarello GranVia Midi, e nessa compra montados sobre chassis Mercedes Benz OF1519, para a empresa mãe do grupo e para a Intermunicipal.



quarta-feira, 11 de junho de 2014

Infraero usará Caio Millennium Articulado Mercedes-Benz O 500 UDA de piso baixo.

O ônibus superarticulado Mercedes-Benz O 500 UDA de piso baixo, bem sucedido em sistemas de transporte coletivo urbano (BRT e corredores exclusivos) pela alta capacidade de transporte, será usado pela Infraero no Aeroporto Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, durante um mês, a partir de 12 de junho.
“O ônibus tem capacidade para até 170 pessoas, podendo transportar, de uma única vez, quase todos os passageiros de um Boeing 737-800, uma das aeronaves mais utilizadas no Brasil” afirma Curt Axthelm, gerente sênior de Marketing de Produto Ônibus da Mercedes brasileira. Com 23 metros de comprimento, o superarticulado é o maior ônibus a operar em aeroportos do país.
Com adesivos especiais alusivos à bandeira do Brasil – reforçada pela frase “Faça sua estrela brilhar, Brasil” – o superônibus em demonstração no Galeão assegura um padrão de conforto diferenciado aos usuários, devido, entre diversos itens, à suspensão totalmente pneumática e ao ar-condicionado.
Além disso, o 500 UDA proporciona melhor dirigibilidade ao motorista. Graças ao quarto eixo direcional, o veículo fica mais fácil de manobrar. Esta característica é essencial para operações em aeroportos, assegurando agilidade no traslado de passageiros entre o avião, na pista do aeroporto, e o terminal de desembarque.
Para aperfeiçoar a utilização do veículo, a equipe de motoristas da Infraero recebeu um treinamento especial de operação, que foi ministrado por um instrutor técnico da área de Demonstração do Produto – Ônibus da Mercedes. A Guanabara Diesel, concessionária da marca, dará toda a assistência necessária durante o período de demonstração.
Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/

quarta-feira, 4 de junho de 2014

Marcopolo New Torino da Caprichosa.

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Marcopolo New Torino 2014, chassis: Mercedes Benz - OF 1721  Bluetec 5, da Caprichosa Auto Ônibus - Rio de Janeiro/RJ.


BRT Transcarioca começa a circular da Barra até o Aeroporto do Galeão

Fonte: http://odia.ig.com.br/

Às 5h02 desta quarta-feira saiu o primeiro ônibus do BRT Transcarioca do Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca, com destino ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Galeão, dando continuidade a mais uma etapa de funcionamento do corredor expresso. Entretanto, poucas pessoas utilizaram o modal para fazer o trajeto, que durou 1h30, chegando às 7h32 na estação final. Dois policiais acompanharam a primeira viagem.

Apenas uma pessoa embarcou o Terminal Alvorada. Na parada em Vicente de Carvalho, mais 14 pessoas embarcaram, a maioria funcionárias no aeroporto. Além dos passageiros, também fizeram o trajeto o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão, a presidente da CET-Rio, Cláudia Secin, jornalistas e assessores.

Quanto ao tempo de viagem, Sansão disse que o serviço ainda sofre ajustes na operação e a velocidade está reduzida devido a muitos pedestres e veículos estarem atravessando o corredor irregularmente. A proposta é que o tempo de viagem seja de 70 minutos. O novo trecho do Transcarioca vai operar com sete veículos de 5h às 23h e com intervalos de 20 minutos.

O primeiro passageiro, Antonio Jorge Hermínio Galo, de 24 anos, foi conferir a nova opção de ligação entre a duas regiões da cidade. "Já tinha andado no Transoeste e tinha uma noção de que seria bom. A Zona Oeste tem uma deficiência muito grande de ônibus e agora ligando com a Zona Norte as coisas ficarão melhores. Sou frequentador da Barra da Tijuca e agora tenho mais esta opção", elogiou o passageiro, morador da Pavuna, que viajou no ônibus apenas para conhecer o novo serviço.

Um dos passageiros era o auxiliar de escritório Victor Martins, de 26 anos, que mora na Penha e disse que levava 2h30 para chegar ao trabalho. Antes, ele ia para Bonsucesso e pegava um ônibus até o Galeão. Hoje, foi para Vicente de Carvalho e pegou o BRT, reduzindo em uma hora otempo de viagem. 

Na início de operação de mais um trecho do BRT Transcarioca, mais imprudências foram vistas ao longo do trecho. Na Avenida Ministro Edgard Romero, na esquina da Rua Conselheiro Galvão, três carros andavam sem ser incomodados na contra-mão na pista do BRT sentido Alvorada.

Durante o trajeto Alvorada-Galeão, os maiores problemas nas pistas exclusivas foram flagrados no bairro de Madureira. Na descida do Viaduto Negrão de Lima, no entroncamento com a Avenida Ministro Edgard Romero e a Rua Conselheiro Galvão, três veículos foram vistos acessando a pista exclusiva no sentido Zona Oeste. Mais a frente, próximo ao Morro do Cajueiro, um ônibus da linha 946 (Engenho da Rainha-Pavuna) acabou ficando atravessado no caminho do BRT ao ficar parado em um sinal de trânsito. Segundo o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão, o coletivo foi multado e a empresa será notificada. Um cachorro e uma moto na contramão também flagrados seguindo na contramão da pista.

No sentido em que era realizada a viagem, um cachorro andava tranquilamente no meio da pista do corredor expresso, além de um ônibus que ia cruzar a pista e ficou parado no meio do trajeto do BRT. Pedestres também foram vistos se arriscando na pista.

A presidente da CET-Rio Cláudia Secin revelou que inicialmente os trechos mais problemáticos da Transcarioca são o bairro de Madureira, no trecho entre o Mercadão e o Morro da Serrinha, e a Avenida Brás de Pina, na altura da Penha. Segundo Secin, 200 agentes da companhia e 100 da Guarda Municipal vão trabalhar 24 horas nas fiscalização do trânsito nas vias do BRT. Ela afirmou que 70 pardais estão em operação na via mas outros poderão ser instalados em locais próximos para ajudar no monitoramento.

Inicialmente o BRT Transcarioca funcionará com sete veículos articulados abastecidos com biocombustível, no horário das 5h às 23h. A passagem custa R$ 3 e o usuário pode utilizar os cartões RioCard.