Apache Vip IV da Viação Acari.

Fonte: https://ocdholding.wordpress.com , visite o site, lá tem mais fotos.

Uma das mais tradicionais empresas da Zona Norte carioca, a Viação Acari está renovando a sua frota e trazendo ônibus climatizados, atendendo a exigência da Prefeitura do Rio de Janeiro. 

São cerca de 40 unidades do modelo Apache Vip IV, da CAIO, encarroçados sobre chassi OF-1721 Bluetec5 da Mercedes-Benz, e que serão distribuídas entre os consórcios Internorte e Transcarioca, dos quais a Acari faz parte.

Os veículos possuem duas portas, sendo a do meio equipada com elevador convencional para cadeirantes. Possui ainda cinco letreiros – frontal, auxiliar, lateral, traseiro e interno – da marca FRT de cor âmbar. Os veículos possuem duas catracas, primeiros com esse tipo de configuração na empresa. Além disso, são dotados de equipamentos de ar condicionado da marca Spheros, além de entradas USB, que possibilitam aos passageiros carregar a bateria de seus celulares dentro do ônibus.

Os veículos substituem os Marcopolo Torino de 2007, fechando de vez a frota da Acari com a CAIO. Além deles, algumas unidades dos Apache Vip de 2009 também devem deixar a frota.

Ônibus rodoviários acessíveis à cadeirante ficam para julho de 2017

Fonte: http://onibusminhasegunda.wix.com/

A obrigatoriedade de os ônibus rodoviários saírem de fábrica com elevadores e não mais com a atual cadeira de transbordo só vai começar a vigorar em 1º de julho de 2017.

A modificação consta no Diário Oficial, desta quinta-feira 30 de junho de 2016, que publicou a portaria 294, do Inmetro.

Já é a terceira mudança da data por pressão dos fabricantes e também dos frotistas de ônibus, vez que a obrigatoriedade anteriormente era para entrar em vigor no dia 2 de junho de 2015, depois foi para 1º de julho de 2016 e agora 1º de julho de 2017.

No próprio texto do Diário Oficial, o “Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços” admite a pressão das empresas produtoras e que ainda cita a crise econômica do país.

Considerando as dificuldades de adequação relatadas pelo setor produtivo, especialmente frente à conjuntura econômica atual, acarretando a impossibilidade do cumprimento das exigências impostas pela Portaria Inmetro n.º 269/2015, no prazo estabelecido

Já para ônibus midis ou micros rodoviários com PBT – Peso Bruto Total de 12 toneladas para baixo, antes a obrigatoriedade de saírem de fábrica com as plataformas elevatórias era a partir do dia 31 de março de 2017. Com esta nova portaria, também passou para 1º de julho.

Os ônibus de dois andares não são obrigados a ter elevadores, no entanto, precisam apresentar rampas de acesso e espaço destinado a cadeira de rodas no piso inferior.

Os atuais ônibus com cadeira de transbordo não precisarão ser adaptados e podem circular com o dispositivo até o fim da vida útil.

Atualmente os veículos rodoviários, tanto para fretamento como para linhas regulares, apresentam cadeira de transbordo, que é considerada desconfortável e até mesmo humilhante por parte dos portadores de limitações de mobilidade que precisam ser tirados da cadeira de rodas, colocados nas cadeiras e transbordos, levados no colo pelos funcionários até o ônibus e presos na poltrona por cintos.

Os elevadores permitiriam maior autonomia para as pessoas nessas condições e facilitam o trabalho dos funcionários das empresas. Certamente um motorista ou agente de terminal com hérnia de disco, por exemplo, tem mais dificuldade para fazer a operação com cadeira de transbordo.

Apache Vip III da Paranapuan é incendiado na Ilha.

Foi ateado fogo em dois ônibus na Ilha do Governador, por volta das 14h desta terça-feira, 28/06/2016, um dos quais, o recém adquirido Caio Apache Vip III da Transportes Paranapuan, B10015.

O ato seria uma retaliação a uma ação policial na Favela do Barbante. Segundo o 17º BPM (Ilha do Governador), após policiais acompanharem uma ação da Prefeitura para a derrubada de construção irregular na Vila Joaniza, moradores protestaram ateando fogo em um ônibus na Estrada do Galeão e queimaram lixo na Estrada das Canárias. A ocorrência ainda está em andamento. Tiros foram disparados no local. Em entrevista ao EXTRA, o motorista de um dos coletivos, que não quis se identificar, contou que estava parado num ponto na Estrada do Galeão quando foi interceptado por cerca de 15 bandidos encapuzados.

Fonte parcial: http://extra.globo.com

Motoristas da Evanil estão em greve.

A empresa de ônibus Evanil, que tem linhas que ligam a Baixada Fluminense ao centro do Rio, está em greve.

Fonte: https://www.facebook.com/bandnewsfmrio

 

Novo túnel será inaugurado alterando várias linhas de ônibus.

Com a inauguração do Túnel Marcello Alencar, que ligará a Av. Rodrigues Alves à Av. Alfredo Agache, prevista para o domingo 19/06, diversas linhas de ônibus serão alteradas, e dessa vez as mais afetadas serão as linhas executivas, que deixarão de cortar o Centro da cidade, pois trafegarão pelo novo túnel, saindo na Praça Xv e Aeroporto Santos Dumont, vindo até os respectivos pontos finais, a maioria no Castelo.

Essa medida certamente trará um grande alívio para o trânsito, contudo, deverá afetar os passageiros que desembarcavam entre a Leopoldina e primeira parte da Av. Rio Branco, que ficarão sem essa opção direta, tendo que pegar outra condução, como o VLT quando o mesmo estiver em plena operação, por exemplo, ou fazer uma caminhada.

Fonte: https://www.facebook.com/Centro de Operações Rio

Ônibus antigos que pertenceram à Transportes São Silvestre fazem transporte escolar em Rondônia.

Fonte: http://g1.globo.com/

Os ônibus escolares de Cacoal, a 480 quilômetros de Porto Velho, passaram por uma vistoria técnica no sábado (11/06). A ação checou 48 veículos, dos 65 que fazem o transporte escolar, tanto no perímetro urbano, quanto na zona rural. Segundo a Circunscrição Regional de Trânsito (Ciretran), quase todos os veículos fiscalizados apresentaram falhas nos itens de segurança, mas proprietários têm até o início de julho para sanar os problemas.

De acordo com a chefe da Ciretran, Talânia Lopes, foram vistoriadores os principais itens de segurança dos ônibus, como cinto de segurança, extintor de incêndio e condições mecânicas dos veículos. Entre as principais irregularidades encontradas está a falta do tacógrafo (que registra a velocidade do carro). "No geral, quase todos os carros apresentaram falhas nos itens de segurança, porém o tacógrafo foi o que mais nos surpreendeu, pois não está funcionando em praticamente todos os veículos", revela.

Ainda de acordo com Talânia, agora os proprietários têm até o início do próximo mês para sanar as irregularidades. Já os responsáveis dos veículos que ficaram de fora da fiscalização serão notificados pelo Ministério Público (MP). "Nossa intenção com essa ação não é prejudicar a comunidade e sim garantir a segurança do público que utiliza esse transporte, mesmo porque uma falha em algum item de segurança pode custar uma vida", aponta.

Segundo o secretario municipal de Educação, Joel Pereira, dos 65 ônibus que fazem o transporte escolar em Cacoal, apenas cinco pertencem à frota própria da prefeitura. E destes, nenhum possui tacógrafo. "Nossos carros estão regulares, com exceção dos tacógrafos, que é uma exigência nova, e para conseguir esses equipamentos é preciso um processo de aquisição que deve seguir todos os trâmites da lei, mas já estamos providenciando a compra", relata.

Motorista da Transportes Campo Grande faz ameaça a mão armada.

Um estudante de 20 anos registrou na polícia uma queixa contra um motorista de ônibus da linha 393 (Bangu X Centro) que o ameaçou com uma arma após um acidente de trânsito. Segundo o rapaz - que pediu para ter a identidade preservada -, o homem, uniformizado, saltou do coletivo e, sem que tivesse ocorrido qualquer discussão, apontou uma arma em sua direção e disse: "E aí, vai fazer o quê?". Depois, pegou a chave do carro do estudante e seguiu viagem no ônibus.

- Após esse episódio, eu me sinto meio fragilizado como cidadão, sujeito a passar por uma coisa dessas a qualquer momento no Rio de Janeiro - disse o jovem.

O caso ocorreu na última terça-feira. O estudante contou que, por volta das 13h, seguia pela pista sentido Centro da Avenida Brasil e, num trecho de afunilamento, o ônibus que seguia pelo lado direito do carro não freou. O coletivo, então, bateu no retrovisor do automóvel e ainda arranhou a lateral.

- Ele seguiu em frente. Logo adiante, parou num ponto, acredito que para deixar ou pegar passageiros. Eu parei o carro em frente ao ônibus. E, logo depois, o motorista já saiu e apontou a arma para mim, acho que uma pistola, da janela do passageiro. Acho que queria me intimidar - contou o estudante.

Ainda de acordo com o relato do rapaz, o homem pediu a chave do carro e deu volta, parando ao lado da janela do motorista:

- Ele quase encostou a arma na minha cabeça. Parecia muito nervoso. Várias pessoas que estavam no ponto viram. Fiquei meio chocado com o que ele fez.

O jovem entregou as chaves e o motorista, então, voltou para o ônibus e seguiu viagem. O estudante pediu ajuda a pessoas que estavam no ponto para empurrar o carro até uma calçada.

- Como a janela estava aberta, consegui entrar. Depois de parar o carro, liguei para a minha irmã. Ela pegou a chave reserva em casa e levou para mim.

O estudante disse ser uma pessoa calma, que nunca se envolveu em brigas de trânsito. E alegou que só denunciou o caso para "não deixar uma pessoa assim impune".

- Eu não sou de ficar nervoso. Só ia tentar resolver o problema, para que a empresa me reembolsasse se fosse o caso. Se tenho medo de ter denunciado? Tenho até agora. Mas não posso deixar uma pessoa assim impune - afirmou ele.

Em nota, a empresa Transpostes Campo Grande informou que já afastou o motorista e está colaborando com a polícia. Leia o texto na íntegra:

"A Transportes Campo Grande considera gravíssima a denúncia relatada pela reportagem. A empresa já identificou o motorista, afastou-o de suas funções e está empenhando todos os esforços em colaborar com a polícia nas investigações para esclarecer o ocorrido. A conduta profissional compatível com o quadro de funcionários da Campo Grande tem como premissa básica evitar qualquer tipo de situação que ofereça risco à segurança das viagens e dos passageiros. Tal situação é inadmissível para quaisquer profissionais de transporte coletivo".

Leia mais: http://extra.globo.com

Foto meramente ilustrativa, sem ligação direta com o fato noticiado.

Transportes Barra compra veículos seminovos da Transportes Santo Antônio.

Fonte: https://ocdholding.wordpress.com

São cerca de 30 unidades, todas Marcopolo Torino sobre chassis OF-1722M, de fabricação 2011/12. As unidades vendidas foram ainda as últimas Euro 3 que restavam, com 3 portas, sendo a do meio equipada com elevador para cadeirantes da marca Foca.

A Barra está adaptando os ônibus, que originalmente vieram com embarque traseiro. A empresa vai converter os ônibus para a frente, lógico, porém com duas catracas na parte dianteira e sem cobrador.

O letreiro eletrônico lateral, que era posicionado à direita da porta traseira, foi transferido para a esquerda da porta dianteira. Além do letreiro lateral, os ônibus possuem ainda letreiros frontal, auxiliar e traseiro, todos da marca FRT. Os veículos possuíam auxiliar lonado na parte superior, porém a Barra removeu esses letreiros.

Os ônibus ainda aguardam os trâmites burocráticos – documentação e transferência – para rodar, não estando ainda aptos a tal. Quando concluídos os devidos trâmites, a Barra colocará os ônibus em circulação, prioritariamente para suprir as linhas que eram até então operadas pela Auto Viação Bangu.

Apesar dos ônibus não possuírem ar condicionado – elemento obrigatório nos ônibus que forem sendo incluídos no sistema carioca -, foi compreendida a situação emergencial da aquisição, tendo esta sido liberada. Porém, os ônibus devem ficar o tempo suficiente até que a Barra adquira novos ônibus climatizados para as linhas que até então eram da Bangu.

Com a falência das empresas da Zona Oeste, fenômeno esse que ficou frequente em menos de um ano, a Transportes Barra assumiu a maioria das linhas das empresas que encerraram atividades, e transferindo outras para as demais empresas do Grupo Redentor, que se consolida como a segunda força do transporte carioca, alcançando o Grupo Guanabara.