Chega ao fim a história da Transportes Estrela Azul.

Depois de inúmeras paralisações, motivadas por atraso no pagamento de seus funcionários, uma das mais antigas empresas de ônibus da cidade do Rio de Janeiro, a Transportes Estrela Azul, fundada em em 24 de março de 1958, encerrou suas atividades no dia 04 de fevereiro. 

A empresa, sediada em Vila Isabel, e com segunda garagem no Sampaio, enfrentava flagrantes dificuldades financeiras, visto através da precaridade de sua frota operante, cada vez mais reduzida e aquém das necessidades de suas linhas. 

Com o encerramento das atividades da Estrela Azul, outras empresas dos Consórcios Intersul e Internorte, estão operando as suas linhas, a saber:

434 - Alpha, Braso Lisboa, Real e Graças, 02 ônibus cada;

435 - Alpha: 06, Real: 04, Tijuca, Braso Lisboa e Graças: 02 cada, e Gire: 01 ônibus;

464 - Por enquanto só visto poucas aparições da Transurb;

292 e 311: Braso Lisboa, Pavunense, Caprichosa e Estrela.

Fotos meramente ilustrativas, reprodução de internet.

Auto Viação Três Amigos adota nova pintura que aproveita elementos da utilizada antes da padronização.

A Auto Viação Três Amigos comprou de 20 unidades de ônibus novos, todos da encarroçadora Caio, modelo Apache Vip IV, encarroçados sobre chassis Mercedes-Benz OF-1519, todos com ar condicionado, atendendo assim a exigência da Prefeitura da cidade do Rio de Janeiro.

Com esses novos veículos, a empresa sediada em Banto Ribeiro, apresenta sua, simpática,  nova pintura, que traz elementos da pintura que era utilizada pela empresa, antes da adoção dos sistema  de consórcios e da pintura padronizada.

As linhas mais contadas para recebem os veículos são 355, 638 e 265.

Fotos da pintura utilizada antes da padronização:

Todas as fotos: Reprodução de internet.

Prefeito do Rio anuncia proibição de circulação de ônibus em parte do Centro.

Fonte: http://bandnewsfmrio.band.uol.com.br

O prefeito do Rio, Marcelo Crivella, decidiu tirar os ônibus de determinados pontos do Centro do Rio de Janeiro para priorizar o uso do VLT.

A Prefeitura ainda não confirmou os detalhes das modificações, que devem começar na semana que vem, quando será inaugurada a linha 3 do sistema, que vai da Central até o Aeroporto Santos Dumont.

Cálculos apontaram que o VLT é deficitário: por dia, apenas 60 mil passageiros andam nos bondes modernos. A estimativa, quando a rede foi lançada, era levar 265 mil pessoas, cerca de quatro vezes mais, e no contrato cabe à prefeitura cobrir essa diferença.

Quem vem da Zona Norte:

- Se vier pela Zona Portuária, o passageiro deve desembarcar na Rodoviária ou na Candelária, embarcando na Linha 1 (Santos Dumont) ou na Linha 2 (Praça XV) do VLT para seguir viagem;

- Se vier pelo eixo Av. Francisco Bicalho x Av. Presidente Vargas, deve desembarcar na Central ou na Candelária, embarcando na Linha 2 (Praia Formosa - Praça XV) ou na Linha 3 (Santos Dumont, via Av. Marechal Floriano) do VLT para seguir viagem;

Quem vem da Zona Oeste:

- Se vier pelo eixo Av. Francisco Bicalho x Av. Presidente Vargas, o passageiro deve desembarcar entre a Central e a Candelária, embarcando na Linha 2 (Praia Formosa - Praça XV) ou  na Linha 3 (Santos Dumont, via Av. Marechal Floriano) do VLT para seguir viagem;

Segundo informações, o itinerário dos ônibus que seguem pelo eixo Tijuca (Praça da Cruz Vermelha e Lapa) não será alterado, resta saber se as linhas oriundas da Ilha do Governador e da Zona Oeste, que fazem percurso parecido com esse, também serão preservadas.

Por Marcello Muniz: Infelizmente essa medida da Prefeitura visa principalmente diminuir o prejuízo financeiro oriundo da procura, a baixo do esperado, do sistema VLT, e não, na verdade, facilitar a vida dos usuários, principalmente aqueles que mais necessitam do serviço de transporte de massa e coletivo, os que moram mais longe, na Zona Oeste da cidade, e que, serão os mais afetados.

Muitos já pegam duas ou três conduções para chegarem em seus trabalhos, e agora terão incluído mais um trecho de baldeação em seus deslocamento.

Tal medida seria compreensível se fosse adotada em conjunto com a implementação do corredor BRT TransBrasil, mas não neste momento, em que os ônibus da Zona Oeste, e até os de algumas linhas da Zona Norte, estão extremamente escassos.

Fotos: Reprodução de internet.

Linhas de ônibus que circulam pela Av. Ayrton Senna sofrerão pequena alteração no itinerário.

As 13 linhas de ônibus municipais que circulam pela parte final da Av. Ayrton Senna, próximo ao início da Linha Amarela, sofrerão alterações a partir desta sexta (28/12).

De acordo com a Secretaria Municipal de Transporte, a mudança tem como objetivo reduzir a quantidade de congestionamento nessa via, causada pela parada de muito ônibus no ponto conhecido como "Passarela do Gardênia".

Os ônibus procedentes da Estrada do Gabinal e da Rua Edgard Werneck com destino à Av. Ayrton Senna passarão a acessar a via do Sesc/Senac, pista da margem direita do Rio Grande, sentido Barra da Tijuca.

As linhas que sofrerão a alteração citada no trajeto são:

565 (Tanque x Gávea - Via Freguesia)

692 (Méier x Alvorada - Via D. Hélder Câmara/L. Amarela)

863 (Rio das Pedras x Barra - Via Av. Ayrton Senna - Circular)

SN863 (Rio das Pedras x Barra - Via Av. Ayrton Senna - Circular)

880 (Rio das Pedras x Alvorada)

882 (Tanque x Alvorada - via Freguesia)

886 (Freguesia x Barra da Tijuca - Circular)

887 (Pechincha x Barra da Tijuca - Circular)

890 (Tanque x Alvorada - Via Cidade de Deus)

SN 890 (Tanque x Alvorada - Via Cidade de Deus)

900 (Merck x Downtown - Circular)

991 (Taquara x Alvorada - Via Cidade de Deus)

SN 991 (Taquara x Alvorada - Via Cidade de Deus)

Fonte: http://bandnewsfmrio.band.uol.com.br

Foto meramente ilustrativa, reprodução de internet.

E não tem fim o caso dos ônibus incendiários da Expresso Pégaso.

Os anos passam, mas se há uma coisa que não tem fim no transporte coletivo carioca, é o fato de que os ônibus da Expresso Pégaso, vivem pegando fogo por pane, seja mecânica, seja elétrica. 

É raro passarmos uma semana sem que ao menos um ônibus dessas empresas não se incendeiem nas vias da cidade, desde veículos mais novos, como os micro-ônibus D87126 e D87131, recentemente danificado, passando por veículos urbanos tradicionais, até os veículos semi-rodoviários, que operam as linhas executivas.

É uma situação recorrente e perigosa, que só vai ter a devida atenção da Prefeitura, quando, Deus nos livre, ocorra uma tragédia anunciada, e que resulte na perda de vidas.

Fotos: Reprodução de internet

Erig Transportes adota a mesma pintura usada pela A.O.Vera Cruz.

A Erig Transportes, empresa que pertence ao grupo Fabio´s, comprou 25 unidades do Caio Apache Vip IV, montados sobre chassis Mercedes-Benz, com o financiamento do programa Refrota, como já tinha ocorrido com outras empresas do mesmo grupo econômico, inclusive, a Auto Ônibus Vera Cruz, de Duque de Caxias, empresa da qual vem a nova identidade visual adotada pela Erig.

A compra destinou veículos para os dois consórcios operados pela empresa, Intersul e Internorte, resta sabermos em quais linhas apareceram, as apostas vão para a 107 e 335, respectivamente.

Fonte das fotos: https://www.facebook.com/Aprimoração-da-Busologia

Vila Isabel tem vários ônibus lacrados.

Em vistoria surpresa realizada na madrugada do último dia 23, pela SMTR, na Garagem da Transportes Vila Isabel, no  bairro de mesmo nome, foram lacrados 23 ônibus, e 34 multas foram aplicadas. A maior parte dos coletivos não havia passado pela vistoria anual da SMTR ou estava com o Aparelho de Ar Condicionado inoperante.

Fotos: Reprodução de internet

Transportes administrados pelo governo do estado do Rio aceitarão cartões de crédito e débito.

A Secretaria de Estado de Transportes publicou no Diário Oficial a resolução que determina a atualização dos validadores para a inserção de novos métodos de pagamento nos meios de transportes públicos, como trem, metrô, barcas, ônibus intermunicipais e vans intermunicipais. As permissionárias e concessionárias terão o prazo máximo de um ano e meio para a compatibilização ou substituição de todos os validadores dos sistemas de transportes.

De acordo com a secretaria, a medida visa oferecer maior comodidade aos passageiros, uma vez que evitará o enfrentamento de filas para recarga dos cartões de débito e unitários oferecidos pelas operadoras, ou para a compra de cartões unitários.

"A possibilidade de utilizar cartões de crédito, débito e pré-pago, além do próprio celular para pagamento de transporte de massa é uma tendência mundial, já em utilização em grandes cidades, como Londres, Nova Iorque e Madri", diz Rodrigo Vieira, secretário da pasta no Estado.

"A nossa proposta é inserir essas novas alternativas de pagamento nos sistemas do estado. Queremos proporcionar uma melhor experiência aos usuários, mais rápida, fácil e segura", concluiu.

A Secretaria de Transportes ressalta ainda que os meios eletrônicos possibilitam, ainda, a diminuição da circulação de dinheiro em espécie no transporte público, reduzindo o risco de roubo e aumentando a fiscalização pelo estado e órgãos de controle.

Fonte: https://odia.ig.com.br/