Tinguá, Cidade do Aço e Útil tiveram veículos retirados de circulação pelo DETRO.

Fonte: http://odia.ig.com.br

O Departamento de Transportes Rodoviários (Detro) recolheu dois veículos da empresa Tinguá, a quinta empresa que recebe mais reclamações junto a ouvidoria do órgão, durante fiscalização na Rodoviária Novo Rio, nesta segunda-feira. Além da Tinguá, seis ônibus de circulação das empresas Cidade do Aço e Útil também foram retirados. 

 

Para checar as condições de tráfego e o serviço prestado pela Tinguá, a fiscalização esteve nos terminais Alvorada (Barra da Tijuca), Américo Fontenelle (Central) e nos pontos de parada próximos ao Into (Zona Portuária do Rio). Como resultado dois ônibus foram recolhidos, sendo um por falta de selo e outro por iluminação, limpador de para-brisa e elevador para portadores de necessidades especiais inoperantes e “cigarra” defeituosa.

Além dos recolhidos, a Tinguá recebeu infração em outros sete ônibus, sendo duas por descumprimento do quadro de horários, três por dupla função do motorista sem autorização, uma por elevador inoperante e outra por trafegar sem autorização com ônibus rodoviário na linha Vila de Cava-Central.

Entre janeiro e abril a Tinguá foi alvo de 89 registros junto à Ouvidoria do Detro sendo a linha Central-Miguel Couto (via Luiz Lemos) a mais reclamada. Entre as principais queixas estão a má conservação dos veículos, descumprimento do quadro de horários, falta de ônibus de duas portas e alteração de itinerário.

Já na Rodoviária Novo Rio, como havia sido anunciado pelo presidente do Detro, Alcino Rodrigues, a fiscalização foi reforçada nesta segunda-feira para checar as condições dos veículos rodoviários que chegam ao local que é a principal porta de entrada do transporte rodoviário na Capital.

Na rodoviária foram recolhidos dois ônibus da Cidade do Aço por falta de selo de vistoria e quatro da Útil, um por falta de selo de vistoria e três por operar com veículos sem autorização para o trajeto intermunicipal.

Acidente com ônibus da Breda Rio tem 06 passageiros mortos.

Fonte: http://odia.ig.com.br/

Um ônibus fretado da Viação Breda capotou no quilômetro 395 da Rodovia Rio-Santos, na altura do Trevo da Ilha da Madeira, próximo à Casa da Moeda, em Itaguaí, na Região Metropolitana do Rio, por volta das 6h40 desta segunda-feira. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, pelo menos seis pessoas morreram. No entanto, o Corpo de Bombeiros confirma a morte de cinco vítimas.

De acordo com a nota oficial divulgada pelos bombeiros, 17 feridos (sendo dois em estado grave) foram atendidos. As vítimas foram encaminhadas para o Hospital São Francisco Xavier, em Itaguaí, Hospital Municipal Pedro II, em Santa Cruz, e Hospital Estadual Rocha Faria, em Campo Grande.

O veículo seguia na pista sentido Angra dos Reis. No momento, a Rodovia Rio-Santos está parcialmente interditada ao tráfego, com mais de 10 quilômetros de congestionamento, com reflexos na Avenida Brasil, altura de Campo Grande, sentido Zona Oeste.

A Nuclebrás Equipamentos Pesados S.A (NUCLEP) esclareceu, por meio de nota, que o ônibus da Viação Breda, que capotou na Rodovia BR-101, não possuía funcionários da NUCLEP. "Trata-se de um veículo fretado pela Empresa Brasileira de Engenharia S.A (EBE), do Grupo MPE. A NUCLEP se solidariza com todos os trabalhadores e suas famílias, reiterando a necessidade de mais segurança em nossas rodovias".

Avibrás Tupi é o mais novo blindado brasileiro.

A Avibrás Aeroespacial, empresa do setor de defesa localizada em Jacareí/SP, lançou um novo veículo blindado para uso militar no Brasil. Trata-se do Tupi, que foi desenvolvido para participar da licitação do Exército Brasileiro, que visa adquirir 32 unidades de múltiplo emprego para missões de paz.

Em parceria com a Renault Trucks Defence, a Avibrás rapidamente desenvolveu o Tupi, que teve quatro meses de gestação desde o início do projeto. Ele é baseado no blindado Sherpa Light Scout da empresa francesa e pesa 8 ton., podendo levar até 2,5 ton. Com capacidade para 12 soldados, o veículo pode ser configurado para várias funções no campo de batalha.

Ambulância, transporte, estação radar, comando e controle, defesa antiaérea e patrulha armada. Outra característica do projeto do Tupi é que pode ser utilizado para operações urbanas, tais como as que o BOPE, por exemplo, realiza no Rio de Janeiro. Ele pode operar em vários tipos de terreno.

O Brasil deve ser escolhido para integrar a Unifil (Força Interina das Nações Unidas no Líbano) em 2015 e para isso, o Exército precisa escolher agora um blindado que possa ser utilizado nas regiões em conflito naquele país. Ao todo, serão 32 blindados adquiridos. No caso do Tupi, a Avibrás deverá gerar 250 empregos diretos e 750 indiretos se o modelo for escolhido.

Além do Exército, a Avibrás está de olho em países da América do Sul, Oriente Médio e Sudeste Asiático. Com 5,5 m de comprimento, o Tupi ainda mede 2,2 m de largura e 2,1 m de altura, podendo rodar até 100 km/h e ter autonomia de 800 km rodando a 80 km/h. O projeto consumiu R$ 100 milhões em investimentos na fábrica em Jacareí/SP.

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/

Serviço executivo da Viação Nossa Senhora da Penha para a linha 133B-Nova Iguaçu-Central.

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Marcopolo Audace chassis Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec 5

Até o momento 06 veículos conhecidos: RJ 188.192, RJ 188.193, RJ 188.194, RJ 188.195, RJ 188.196, RJ 188.197.

Viação Redentor nas linhas alimentadoras do BRT TransOeste.

A entrada das empresas do Grupo Redentor nas linhas alimentadoras do BRT TransOeste, mais uma vez demonstra a total ineficiência da grande maioria das empresas que integram o Consórcio Santa Cruz, que mesmo tendo o monopólio do serviço na Zona Oeste, excluindo-se a grande Jacarepaguá, não foram capazes de oferecer uma qualidade de serviço minimamente satisfatória aos usuários, tanto do BRT, quanto das alimentadores, das linhas regulares e das executivas, assim como não atenderam as mínimas exigências feitas pela Prefeitura Municipal do Rio de Janeiro.

Parabéns ao Grupo Redentor, que vem conquistando mais espaço no serviço de transporte de passageiros em nossa cidade, e se mostrando ser sério, eficiente e capaz de enfrentar novos desafios, ainda que com algumas críticas no meio da busologia e de alguns passageiros.

Fonte da(s) foto(s): https://www.facebook.com/groups/busologosdorj/

Procon-RJ multa Fetranspor por ter poucos postos de recarga de Bilhete Único.

Após matéria feita pelo EXTRA na semana passada, em que usuários denunciaram a dificuldade de recarregar o Bilhete Único, o Procon-RJ decidiu autuar e multar a Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor). A empresa terá dez dias para elaborar propostas, com prazo de implantação, para atender à alta demanda da população por postos de atendimento.

De acordo com o Procon-RJ, a falha na prestação de um serviço público essencial fere o Artigo 22 do Código de Defesa do Consumidor (CDC), que obriga este tipo de serviço a ser prestado de forma “adequada, eficiente e segura”.

O Procon-RJ também recebeu queixas de passageiros: todos disseram que a Fetranspor não disponibiliza postos de atendimento suficientes para atender a demanda. Além disso, a maioria dos postos não é da prestadora, mas de empresas terceirizadas que cobram uma tarifa extra para efetuar a recarga.

Na quarta-feira, dia 2, equipe do EXTRA esteve na Central do Brasil e constatou que o tempo de espera para fazer a recarga era de, no mínimo, 30 minutos, e as reclamações vinham de todos os cantos.

- Já passei mais de uma hora esperando para recarregar o cartão. Às vezes, a fila é tão grande que não posso esperar. Diversas vezes, tive que pagar a passagem do meu bolso porque não consegui fazer a recarga - contou a auxiliar de serviços gerais, Michele Carvalho.

Fonte: http://oglobo.globo.com/

Marcopolo Torino 2007 com ar condicionado da City Rio Rotas Turísticas.

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Marcopolo Torino 2007, chassis: OF-1721 BlueTec 5 da Mercedes-Benz.

Infelizmente apenas 15 veículos, pois a empresa está precisando de muito mais, com urgência, são eles:

B31128, B31130, B31155, B31156, B31157, B31158, B31159, B31160, B31161, B31162, B31163, B31164, B31165, B31166 e B31167.

Linha 261 Praça Xv-Marechal Hermes é cassada pela prefeitura do Rio.

Fonte: http://oglobo.globo.com/

Duas linhas de ônibus foram canceladas por um decreto do prefeito Eduardo Paes, publicado  do Diário Oficial do município na última quinta-feira 03/04.

As linhas 261 (Marechal Hermes x Centro – circular), oficialmente operada pela Via Rio Class, integrante do consórcio Internorte, e 2304 (Sepetiba x Carioca – via Av. Padre Guilherme Decaminada), operada pela Empresa de Viação Algarve, do Consórcio Santa Cruz.

Ambas linhas ficam proibidas de circular a partir da próxima segunda-feira, 07/04.

Segundo a Secretaria municipal de Transportes (Smtr), a decisão foi motivada por recorrentes falhas de operação, que prejudicavam o nível de serviço oferecido aos passageiros. Os problemas foram constatados pela fiscalização da secretaria e por denúncias de passageiros feitas pelo telefone 1746.

A criação de novas linhas para as áreas afetadas deve ocorrer dentro de 30 dias. Até lá, os consórcios deverão suprir os itinerários das linhas cassadas.

A linhas 261 já havia sofrido uma intervenção há alguns meses, pois a City Rio Rotas Turísticas, a Transportes Estrela e a Viação Pavunense, também estavam operando na linha, como forma de melhorar o serviço oferecido aos passageiros, contudo, parece não ter sido o suficiente, principalmente pela prefeitura ter permitido a permanência da péssima, Via Rio Class, na linha, e a participação no pool da City Rio, que até meados de 2013 eram uma empresa só.

A Via Rio Class e a City Rio são empresas pertencentes ao mesmo grupo econômico da empresa Trnaslitorânea Rotas, que no ano passado teve sete linhas igualmente canceladas, também pelo mau serviço prestado.

Fotos meramente ilustrativas