segunda-feira, 3 de setembro de 2012

Justiça determina que City Rio melhore e adeque seus ônibus

Fonte parcial: www.odia.com.br

O Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro (MPRJ), através da 3ª Promotoria de Justiça de Tutela Coletiva de Defesa do Consumidor, obteve liminar em Ação Civil Pública (ACP) determinando que as empresas de ônibus City Rio Rotas Turísticas Ltda e Viação Nossa Senhora de Lourdes (líder do Consórcio InterNorte), regularizem o serviço de transporte prestado nas linhas 375 (Ricardo de Albuquerque X Carioca), 384 (Castelo X Pavuna), 385 (Castelo X Village Pavuna – via Camboatá) e 386 (Anchieta X Carioca – via Mariópolis).

De acordo a promotoria, durante as investigações foi constatado pelo MPRJ e pela Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) que as empresas cometem prática abusiva ao colocar em circulação ônibus não registrados na SMTR e em péssimo estado de conservação.
 
A liminar concedida pela 4ª Vara Empresarial estabelece multa de R$ 5.000,00 por dia, caso qualquer das medidas determinadas seja descumprida. Ressalta-se que as empresas provavelmente recorreão da liminar concedida em primeira instância.
 
A ACP relata que os ônibus das quatro linhas apresentam uma série de problemas como portas emperradas e sem travas, bancos com assentos soltos e falhas da luz de freio e do limpador de para-brisa.

De acordo com a ação, outra irregularidade é que em horário de pico as linhas trafegam com frota abaixo do determinado pela SMTR. A 375, por exemplo, opera apenas com 50% dos veículos, o que corresponde a cinco coletivos, segundo constatou a Secretaria.

A liminar obriga as empresas a colocarem em circulação o número de coletivos determinado pelo Poder Público, todos em bom estado de conservação e com documentação regularizada.

A City Rio é umas das empresas do Grupo Breda no Rio de Janeiro, e por problemas similares, outra empresa do grupo, a Viação Andorinha Rio, recentemente também teve duas liminares deferidas pelo TJRJ, em seu desfavor, uma das quais já em segunda instância.
 
Também recentemente os funcionários da Viação Andorinha Rio paralisaram parcialmente as atividades da empresa, em virtude de diversas reinvidicações trabalhistas e melhores condições de trabalho. 
 
Todas as linhas da City Rio, as dependências da empresa e a grande maioria dos veiculos utilizados pela mesma, são oriundos da Breda Rio, da Auto Diesel e da Via Rio, três empresas que por seus serviços notorialmente mal prestados a população, foram proibidas de participar da recente licitação municipal de tranposte realizada pela Prefeitura, mas que claramente burlaram o certame e o órgão Municipal e uniram todos os seus ativos um uma empresa do mesmo grupo econômico e que até então tinha a outorga para a exploração de linhas exclusivamente turisticas na cidade, justamente a City Rio Rotas Turísticas.
 
Portanto, os problemas que ocorrem hoje nas linhas da City Rio, são os mesmos problemas que já ocorriam há anos nas empresas que detinham as mesmas linhas que hoje por aquela são exploradas, ou seja, como houve pouquíssimo investimento e quase nenhuma melhoria, a maquiagem não durou muito.
 
 
 

sábado, 1 de setembro de 2012

Volare no Chile



A Volare fornecerá para a operadora Alsacia Express, de Santiago do Chile, 167 unidades do miniônibus W9, com motorização Euro 5 e transmissão automática Allison, para o Sistema Transantiago. Esta é uma das maiores vendas para o mercado externo já realizadas pela fabricante e a primeira vez que os veículos da marca serão utilizados nas linhas alimentadoras de um sistema BRT (Bus Rapid Transit). 

De acordo com Milton Susin, diretor-executivo da Volare, o fornecimento para as linhas alimentadoras de um dos mais modernos sistemas BRT é uma importante conquista para a empresa. “É um marco inédito na trajetória de 14 anos da Volare”, ressalta o executivo.

Desenvolvido para operar nas linhas alimentadoras, o Volare W9 proporciona maior agilidade que os veículos convencionais e possui características de robustez e conforto que garantem máxima segurança no transporte dos passageiros. A transmissão automática Allison LCT 2100 também proporciona maior silêncio e suavidade.

Com 8 585 mm de comprimento, o modelo conta com parede de separação, iluminação interna em LED, espaço interno para publicidade, saia mais baixa, sistema de porta eletropneumático, iluminação superior na escada e farol mais baixo com complemento em LED. O miniônibus Volare W9 possui motor Maxxforce 4.8 Euro 5, com 165 cv de potência a 2 200 rpm, tanque de combustível de 150 litros e direção hidráulica.


Marcopolo aumenta o conforto e a segurança do modelo Paradiso



Com o objetivo de fortalecer o posicionamento da linha Paradiso Geração 7 como topo de linha no segmento brasileirode ônibus rodoviários e destacar os veículos de quaisquer outros do mercado, a Marcopolo acaba de promover uma reestilização nos modelos Paradiso 1200 e Paradiso 1050, menos de três anos após o seu lançamento.

Os veículos ganharam elementos estéticos e de sinalização externa (daytime running em LED) e contam com interior ainda mais sofisticado, com painel de instrumentos em material soft touch (toque macio), com regulagem automática da posição dos comandos satélites, além de uma nova poltrona semileito.

Por fora, os modelos ganharam grade dianteira e laterais com elementos cromados de, que ampliam a sofisticação. Os espelhos retrovisores também passam a contar com caracteres cromados. O para-choque dianteiro possui luz de neblina com novo desenho e integrada ao daytime running em LED. O para-choque tem novo desenho, mais arrojado e moderno, com inédita luz de neblina também em LED e retrorefletor integrado.
Os dois modelos também passam a contar com inédito para-brisa antiembaçante, que amplia a segurança e o conforto.


quinta-feira, 23 de agosto de 2012

MP obtém duas liminares contra a Andorinha Rio e Consórcio Santa Cruz.


O Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro (MPRJ), por intermédio da 3ª Promotoria de Justiça de Tutela Coletiva de Defesa do Consumidor da Capital, obteve liminar em Ação Civil Pública (ACP) determinando que a Viação Andorinha Ltda. e a Expresso Pégaso Ltda regularizem as linhas de ônibus 391 (Padre Miguel X Carioca) e atual 737, antiga 800 (Santíssimo/Marechal Hermes). 

Ficou constatado pelo MPRJ e pela Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) que a linha 391 opera com 20 carros em vez de 24. Além disso, o modelo da frota deveria ser básico urbano sem ar condicionado, e não micromaster, ônibus mais baixo que o convencional e sem trocador.

Já no caso da linha antiga 800, ficou constatado que a empresa operava a linha com menos de 80% da frota determinada.

É flagrante que os usuários das linhas 391 e 737 estão sendo desrespeitados como consumidores. "A deficiência dos serviços prestados causa episódios de superlotação e faz com que a viagem diária desses passageiros seja totalmente desconfortável, gerando atrasos. A situação ainda é mais grave quando se sabe que a questão atinge pessoas desfavorecidas economicamente, que têm dificuldade de fazer valer os seus direitos. Além disso, refere-se a serviço essencial para os consumidores de transporte público", afirmou o Promotor.

Com base na ACP, no que concerne a linha 391, a Juíza da 5ª Vara Empresarial, Maria da Penha Nobre Mauro, concluiu na sentença que a Viação Andorinha e a Expresso Pégaso não estão preocupadas com o bem-estar e segurança dos passageiros. A Magistrada fixou multa de R$ 50 mil em caso de descumprimento da liminar.

Já no tocante a linha 737 quem concedeu a liminar foi o Desmbargador ANTONIO CARLOS ESTEVES TORRES da 12ª Câmara Cível do TJ.

São os processos, respectivos: 0284867-17.2012.8.19.0001 e 0118545-41.2011.8.19.0001.


sábado, 18 de agosto de 2012

Mercedes-Benz divulga foto do Antos

Fonte: http://transportemundial.terra.com.br

A fabricante alemã divulgou as primeiras fotos do seu novo caminhão pesado para curtas distâncias. Vale ressaltar que na Europa, os caminhões a partir de 15 toneladas de PBT já são considerados pesados. Lá eles não têm o segmento de semipesados como no Brasil. Assim, o novo Mercedes-Benz Antes parece um New Actros em dimensões menores e terá PBT de 18 a 26 toneladas. O modelo disponibilizará vários equipamentos de segurança que atualmente estão disponíveis somente nos modelos top de linha, como controle deestabilidade, ASR e a terceira geração do freio auxiliar Active Brake Assist. Os motores de seis cilindros em linha de 7,7 litros, 10,7 litros e 12,8 litros, já Euro 6, terão potências entre 238 cv e 510 cv. Não existirá Antos com câmbio manual. Todos terão transmissão automatizada Mercedes PowerShift com 8 e 12 marchas. Em alguns anos, caminhões como esse Antos também será produzido no Brasil pois, afinal, há alguns anos ninguém imaginava que o Actros seria fabrica aqui.



quarta-feira, 15 de agosto de 2012

Nova linha de caminhões Mercedes-Benz com tecnologia BlueTec 5 proporcionar economia de até 13 mil reais por ano!

Fonte: http://blogcaminhao.mercedes-benz.com.br

Você já sabe que a tecnologia BlueTec 5, presente na nova linha de caminhões da Mercedes-Benz, é mais eficaz, confiável, econômica e amigável ao meio ambiente.

A revista Transporte Mundial divulgou, em duas edições diferentes (nº 106 e nº 107), testes com o caminhão da Mercedes-Benz Atron 2324 e com o Volkswagen Constellation 24.280 e os resultados dos testes comprovaram: a tecnologia BlueTec5 é mais eficiente e econômica.

O consumo médio de combustível do Atron 2324 foi de 5,57 km/L, 43% melhor que o do VW Constellation 24.280, que fez só 3,89 km/L.

Além disso, a tecnologia do Volkswagen, chamada EGR, dispensa o uso do agente Arla 32, e isso penaliza fortemente o consumo de combustível. O Atron 2324 utiliza o Arla 32, mas seu consumo foi de apenas 2% em relação ao diesel consumido, o que não impacta a economia proporcionada no combustível.

Em um ano, a tecnologia BlueTec 5 pode proporcionar a economia de R$ 13.000, já com o consumo de Arla 32 descartado.

 
Para essa estimativa, foram utilizados os seguintes valores de referência:
Preço do diesel S50: R$2,20/litro
Preço do Arla 32: R$3,00/litro

Consumo de Arla 32: 2% do consumo de diesel

Quilometragem anual percorrida: 80 mil km


domingo, 5 de agosto de 2012

Veículo da Vila Real vandalizado em Costa Barros.


Segundo informações esse Neobus Thunder+ II da Viação Vila Real foi vandalizado em 27/07/2012 no bairro de Costa Barros, local em que esta empresa já teve inúmeros prejuízos.


terça-feira, 31 de julho de 2012

Ponte Coberta indenizará passageira lançada para fora do ônibus

Notícia publicada em www.tjrj.jus.br

O desembargador Roberto de Abreu e Silva, da 9ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio, condenou a Viação Ponte Coberta a pagar R$ 4 mil de reparação pelo dano moral causado à passageira Maria Helena (...). Ela foi arremessada para fora do ônibus que fazia a linha Bangu-Edson Passos, na tarde do dia 18 de janeiro de 2004. O motorista arrancou com o veículo de portas abertas no momento em que Maria Helena se encontrava nos degraus do ônibus. Ela foi lançada para o lado de fora, batendo as suas costas em uma Kombi que estava parada no meio fio. A passageira sofreu diversas lesões.

Para o desembargador, houve defeito no serviço, uma vez que dirigir coletivo com as portas abertas caracteriza infração de trânsito. “Irrefutável é que a condução de veículo de transporte público com as portas de embarque e desembarque abertas coincide não apenas com mero ilícito originado de infração de trânsito, mas, também, com flagrante desatenção ao mínimo de segurança exigido a atuação no mercado de consumo, demonstrando o defeito do serviço”, afirmou ele, citando o artigo 14, parágrafo primeiro, do Código de Defesa do Consumidor.

Com a decisão, fica mantida sentença da 4ª Vara Cível de Bangu, na Zona Oeste do Rio, que já havia julgado procedente, em parte, o pedido da passageira e condenado a empresa de ônibus.

Processo nº 0001921-23.2004.8.19.0204

O veículo acima pode não ter ligação direta com o fato noticiado.