Primeira Linha Baixada - Barra atenderá população de Caxias e Magé!

Primeira Linha Baixada - Barra atenderá população de Caxias e Magé!

O governador Sérgio Cabral assina, nesta quinta-feira (27/03), às 16h, no Salão Verde do Palácio Guanabara, o contrato para exploração da linha de ônibus Duque de Caxias - Barra da Tijuca, com a integração Magé - Barra da Tijuca, com as empresas vencedoras da licitação realizada pelo Departamento de Transportes Rodoviários (Detro). A operação dos trajetos será feita pelas empresas Transportes Santo Antônio e Viação Vera Cruz, que apresentaram as melhores propostas. A solenidade contará com as presenças do Secretário de Transportes, Júlio Lopes, do Secretário de Fazenda, Joaquim Levy, e do presidente do Detro, Rogério Onofre. As empresas vencedoras mantiveram os valores das tarifas propostos pelo Detro.

No trajeto Duque de Caxias – Barra, a passagem custará R$ 3,90, 32% a menos do que os R$ 5,70 gastos hoje pelos passageiros que realizam este percurso em ônibus urbano, sem ar-condicionado e fazendo baldeação. Entre Magé e Barra da Tijuca, o custo da viagem cai 16%, passando de R$ 11,22 para R$ 9,41. Em ambos os casos, o usuário terá uma economia de R$ 108,60 por mês e R$ 1.303,20 ao ano. De acordo com dados do Plano Diretor de Transportes Urbanos (PDTU), essa linha beneficia 394.520 passageiros por mês.Além da economia, o usuário ganhará em conforto.

Os veículos partirão dos principais terminais rodoviários dos dois municípios da Baixada Fluminense diretamente para o Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca. A frota utilizada será composta por 50 ônibus urbanos equipados com ar-condicionado e com idade-limite de dois anos de uso. Além disso, para facilitar a acessibilidade, no mínimo 10% da frota, ou seja, seis veículos, devem ser adaptados para pessoas portadoras de necessidades especiais, medida inédita no estado. A previsão é de que as linhas entrem em operação no prazo máximo de 90 dias. – Esta é a maior ação de inclusão social realizada pelo governo do estado nos últimos anos. Estamos apenas no início deste processo, que fará com que outros municípios da Baixada Fluminense também possam ser beneficiados com ônibus diretos para a Barra da Tijuca, atendendo a uma população de aproximadamente três milhões e quinhentos mil habitantes –ressaltou o presidente do Detro, Rogério Onofre.

Esta é a primeira concorrência pública da história do Estado do Rio de Janeiro na Região Metropolitana, com outorga remunerada para a administração estadual. No total, foram arrecadados R$ 14.460.336,68 (quatorze milhões, quatrocentos e sessenta mil, trezentos e trinta e seis reais e sessenta e oito centavos) para os cofres estaduais. No ato de assinatura do contrato, as empresas pagarão 50% do valor ofertado, ou seja, R$ 7.230.168,34 (sete milhões, duzentos e trinta mil, cento e sessenta e oito reais e trinta e quatro centavos). O restante será quitado em 12 parcelas. A concessão é de 15 anos, podendo ser prorrogada por uma só vez e, no máximo por igual período, desde que comprovada a excelência da prestação do serviço.

Com relação às linhas que ligarão Japeri, Queimados, Nova Iguaçu, Belford Roxo, Mesquita, Nilópolis e São João do Meriti à Barra da Tijuca, o processo licitatório ainda está em andamento. A Transportadora Tinguá Ltda e a Expresso Cruzeiro do Sul Ltda, que também apresentaram propostas na concorrência, acabaram desclassificadas, mas têm o prazo de cinco dias úteis após a publicação do resultado para recorrer, o que pode acontecer até esta sexta-feira. Após essa data, o Detro encerrará o processo e o governo do estado definirá que medidas serão adotadas para atender as linhas restantes. Segundo o PDTU, deverão circular pelos itinerários que ligam a Baixada Fluminense à Barra da Tijuca, 45.987 passageiros/dia, ou seja, 1.173.480 de usuários ao mês.

Rio só poderá licitar linhas de ônibus após julgamento dos recursos.

Rio só poderá licitar linhas de ônibus após julgamento dos recursos, site: www.tj.rj.gov.br

A 12ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio, em sessão pública realizada às 13h de terça-feira (dia 17 de junho), deferiu, por unanimidade, liminares para 33 empresas de ônibus, determinando ao município do Rio a suspensão de qualquer processo licitatório das linhas operadas por elas . A medida visa a assegurar o cumprimento da sentença da 4ª Vara de Fazenda Pública, que anulou todas as delegações dadas pela prefeitura e estabeleceu prazo de 180 dias, a partir do trânsito em julgado da ação (fim do prazo para recursos), para a realização da licitação de todas as linhas irregularmente exploradas.

O desembargador Mário Guimarães Neto, relator da liminar deferida pela 12ª Câmara Cível, esclarece que o fundamento da suspensão do processo licitatório, nesse momento, consiste apenas na análise de um ponto específico da sentença de primeiro grau, que fixou o prazo de 180 dias, contados apenas do trânsito em julgado da ação - que ainda não ocorreu -, para se deflagrar o procedimento de licitação das linhas de ônibus do município. "Em nenhum momento, a referida decisão enfrentou a questão de mérito, sobre a legalidade ou não da referida licitação, a qual será oportunamente analisada quando do julgamento do competente recurso de apelação", disse.

Nas liminares deferidas, a 12ª Câmara Cível fixou multa diária de R$ 10 mil, caso o município desobedeça à decisão. O prefeito pode ainda responder pelo crime de responsabilidade previsto no inciso XIV do artigo 1º do Decreto-Lei 201/1967, por deixar de cumprir ordem judicial, sem dar o motivo da recusa ou da impossibilidade, por escrito, à autoridade competente.

Transportes Amigos Unidos

A TAU - Transportes Amigos Unidos, comprou veículos de segunda mão, oriundos da Rodoviária Âncora Matias, em quantidade não confirmada.

A principio seriam apenas cinco veículos Caio Apache Vip, mas já foram vistos sete, e há suspeitas de mais unidades.

Os já confirmados são: 51028, 51177 ex-25581, 51224 ex-25609, 51233 ex-25587, 51246, 51247 e 51248 ex-25585.

Segundo o apurado, com essas aquisições a empresa não tem mais buraco em sua frota, pois os numeros vagos 51028, 51177 e 51233 foram preenchidos com três dos veículos adquiridos, e os numeros vagos 51152 e 51156, devem ser preenchidos com renumerações, uma certa é a do ex-51224, também Caio Vip, só que ex-71037.

Uma homenagem ao Marcopolo Torino G7!

Uma homenagem ao Marcopolo Torino G7, uma belíssima carroceria que caiu no gosto dos empresários fluminenses e cariocas.

Transportes Amigos Unidos terá que indenizar passageira.

Fonte: site: https://secure.jurid.com.br/new/jengine.exe/cpag?p=jornaldetalhejornal&ID=16163

A juíza da 17ª Vara Cível do Rio, Vanessa Cavalieri, condenou a Transportes Amigos Unidos a pagar indenização de R$ 54.500,00 a Kazuy Batista da Silva. Ela sofreu lesões seriíssimas quando viajava em um ônibus da empresa, da linha 206, que se envolveu em um acidente automobilístico, após o motorista ter perdido a direção do veículo.

O coletivo despencou do alto da Rua Joaquim Murtinho, em Santa Teresa, projetando-se para o interior da portaria do edifício nº 900, sendo interceptado por uma árvore existente no local. No acidente, Kazuy perdeu três dentes frontais e sofreu graves lesões no braço esquerdo.A Transportes Amigos Unidos alegou que o acidente automobilístico não foi a causa das lesões sofridas por Kazuy e negou que ela fosse passageira do ônibus envolvido no acidente.

Todavia, a juíza Vanessa Cavalieri entendeu que o acidente foi sim a causa das lesões sofridas pela passageira, caracterizando o nexo causal.Além disso, a juíza afirmou que seria irrelevante até mesmo saber se o acidente ocorreu por culpa do motorista ou por caso fortuito, como ele próprio alegou na delegacia, uma vez que, “em se tratando de contrato de transporte de pessoas, a ocorrência de acidente insere-se no chamado fortuito interno, pois faz parte do risco inerente à atividade empresarial desenvolvida, devendo a empresa arcar com o ônus decorrente da atividade que lhe é lucrativa”.

A sentença condenou a Transportes Amigos Unidos ao pagamento de indenização por danos materiais no valor de R$ 4.500,00, referentes às despesas odontológicas, e de uma compensação por danos morais no valor de R$ 50 mil, devido à enorme dor física, angústia, sofrimento e desespero experimentados por Kazuy em razão do acidente.

Uma louca paixão coletiva!

Uma louca paixão coletiva Aficionados por ônibus, ‘busólogos’ colecionam objetos e transformam o prazer em profissão, Maria Luisa Barros, site: http://www.odia.com.br/

Rio - Na infância, eles costumavam desenhar ônibus no caderno escolar. Andavam de bicicleta imitando os itinerários dos coletivos. Colecionavam frota de carrinhos e guardavam passagens como se fossem figurinhas de um álbum. Hoje não são mais crianças. Os hábitos mudaram, mas a inusitada paixão permanece mais viva que nunca. O programa preferido agora é reunir os amigos no fim de semana para visitar garagens e terminais rodoviários. Nas férias, viajam pelo País fotografando carrocerias e fazendo amigos.

Alheios aos comentários maldosos, os busólogos (estudiosos de ônibus) seguem seu caminho. E param de vez em quando em terminais do Rio, Belo Horizonte e São Paulo para aumentar o acervo de fotos, de preferência dos ‘quentões’, como eles chamam os ônibus urbanos sem ar-condicionado. Alguns têm coleções de miniaturas, passagens antigas e mais de 40 mil fotografias.
O servidor público Flávio Assumpção, 28 anos, é da turma dos que aproveitam folgas, feriados e fins de semana para visitar garagem ou rodoviária. No ano passado, ele e mais 79 colegas foram a Belo Horizonte conhecer os terminais mineiros. “A gente troca fotos, conversa sobre os melhores motores, chassis. Às vezes nossas sugestões são testadas pelas empresas. Afinal, antes de sermos busólogos, somos usuários”, conta Fábio.

No site de relacionamentos Orkut uma única comunidade (Eu adoro ônibus) reúne 2.095 membros. O BusBlog, o blog do Fãbus, já ultrapassou o número de 50 mil visitas.

Para conhecer um busólogo, diga a um deles onde você mora. Em segundos, saberá todas as linhas de ônibus que passam pelo seu bairro. São capazes de memorizar até números de ordem (aqueles de cinco dígitos que aparecem na lateral do veículo). Hábito que o analista de sistemas Jailson Melo, 27 anos, traz da infância. “Não sei explicar. Mas eu gosto muito de ônibus. No computador, montei minha própria viação fictícia”, diz.

A festa de formatura ainda não aconteceu, mas Jailson já trocou o diploma pelas aulas na auto-escola. Está tirando a carteira de habilitação na categoria D, que permite dirigir ônibus. “Eu achava que era maluco até conhecer a turma e ver que sou o mais normal”, brinca. A estudante de Administração de Empresas Jaqueline Cordeiro, 26, leva na esportiva o gosto do namorado. “Uma vez a gente foi para Cabo Frio e ele não desgrudava os olhos das garagens. Eu o apóio. O que vale é gostar do que faz. Por amor à profissão, pode crescer na carreira”, incentiva Jaqueline.
Foi exatamente o que aconteceu com Rodrigo Salles, 27, controlador de manutenção da Viação Braso Lisboa que começou como office-boy ganhando R$ 259 e hoje faz treinamento para cargo de chefia: “Duas empresas me convidaram para trabalhar porque eu gostava muito de ônibus. Seria bom se outros empresários contratassem mais busólogos”.

Hobby virou fonte de renda
Há oito anos, o arquiteto Ricardo Avellar, 42 anos, começou a construir em madeira réplicas de ônibus depois de ficar desempregado. A perfeição das miniaturas de 50 centímetros, equipadas até com amortecedores, atraiu donos de viações e busólogos até do Acre. O que era apenas um hobby se tornou fonte de renda. “Não dá para ficar rico. Mas comprei meu primeiro carro zero quilômetro e uma casa que eu mesmo reformei e aluguei”, conta Avellar.Na oficina de casa, em Niterói, Avellar já fez mais de 300 peças. Alguns clientes chegam a comprar 60 réplicas. Cada uma é vendida a R$ 300. A próxima remessa de 20 miniaturas será uma cópia de um ônibus da época do ex-governador Leonel Brizola que fazia a travessia da Ponte Rio-Niterói.

Como ele, seu irmão, Rafael Avellar, 44 anos, também é um aficionado por ônibus. Mas num grau bem mais elevado. “Ele tem um acervo com 45 mil fotos tiradas desde 1977. Quando ele viaja leva na bagagem 30 filmes de 30 poses”, se diverte. A paixão de Rafael começou na infância. “Ele saía catando fichas de ônibus, as passagens de antigamente, pelas ruas. Algumas raras chegam a valer R$ 500”, conta o irmão Ricardo.

ENCONTRO EM MINAS Em maio do ano passado, 80 pessoas de vários estados brasileiros e da Argentina viajaram, de ônibus, para o 1º Encontro Nacional de Busólogos de Minas Gerais. LEGIÃO DE 3 MIL FÃSEstima-se que existam 3 mil busólogos no Brasil. Eles se abastecem de fotos e dados de páginas da Internet, entre elas http://clubedotrecho.fotopages.com/, http://www.terminalonibusdorio.com/ e http://dalarbus.fotopages.com/.RIO: 7.221 ÔNIBUSNa Região Metropolitana do Rio há 14.445 ônibus, 7.221 na capital. São 119,1 milhões de passageiros por mês.

POINT É A RODOVIÁRIAOs points preferidos dos busólogos nos encontros são a Rodoviária Novo Rio e o Terminal João Goulart, em Niterói.PRÓXIMA PARADANo próximo domingo, os amantes dos ‘quentões’ vão se reunir na Rodoviária de Nova Iguaçu para o 2º Encontro de Busólogos da Baixada Fluminense.

Novidade na Três Amigos - Mascarello Granmidi MB-OF 1418

Novidade na Transurb - Neobus Mega MB-OF 1722M